关于估算模式SCREEN3中污染源参数与预测结果内在关系的探讨

估算模式是大气环境影响评价的基础预测模式,本文通过分析利用估算模式计算污染物最大落地浓度时,不同参数条件下最大落地浓度的变化情况,来得到污染源参数设置与预测结果的关系,进而有针对性地对建设项目污染源提出污染防治措施.     

新型CuO/ZnO催化剂的制备及其对醛加氢/醇脱氢反应的催化性能

开发出以草酸为沉淀剂制备CuO/ZnO催化剂的新方法,并对催化剂的制备条件进行了考察,在优化的制备条件下制备出新型FAH-6催化剂。该催化剂制备新方法克服了传统碳酸钠法所存在的环保和制备过程复杂的问题。对新型草酸法和传统碳酸钠法制备的CuO/ZnO催化剂的性能进行了比较,实验结果表明,草酸法制备的FAH-6催化剂具有晶粒大小均匀、比表面积和孔体积较大的特点,该催化剂比传统碳酸钠法制备的CuO/ZnO催化剂在正丁醛加氢和仲丁醇脱氢反应中表现出更高的催化活性、选择性和稳定性。     

免焙烧对加氢脱硫催化剂选择性影响研究

采用免焙烧方式制备了CoMo/Al_2O_3免焙烧加氢脱硫催化剂,相比于焙烧样催化剂,催化剂分析表征结果表明CoMo/Al_2O_3免焙烧催化剂硫化程度高、活性相分散度适中。在微型固定床加氢装置上考察了催化剂的加氢脱硫选择性能,在反应50 h后,CoMo/Al_2O_3免焙烧催化剂选择性优于CoMo/Al_2O_3焙烧样催化剂反应100h的选择性。在反应100 h后,CoMo/Al_2O_3免焙烧样、焙烧样催化剂在保持较高脱硫率的同时,烯烃加氢饱和率分别降至20.2%、36.2%,选择性因子SF分别上升至14.0、6.6。上述实验结果表明免焙烧的CoMo/Al_2O_3催化剂具有更高的加氢脱硫选择性。     

低压电力线载波通信信道特性研究

低压电力线信道特性复杂,严重影响载波通信的质量。为了准确地了解低压电力线信道特性,根据测量数据对500 kHz～30 MHz频段下的低压电力线载波通信信道的阻抗特性、噪声特性和衰减特性进行分析。利用数理统计方法分析不同类型噪声,获得噪声特性参数并建立模型。依照自顶向下的信道建模技术建立了低压电力线多径衰落模型,根据负载线路的谐振特性对模型改进。仿真验证采用威布尔分布描述脉冲噪声频率分布特性是合理的,利用两种方法建立信道模型并与实测数据进行比较分析,结果表明改进后的模型能准确地反映低压电力线信道的特性并提高模型的精确性。     

航天飞行器在共面多轨道间的机动规划方法研究

针对同时受时间与燃料约束的航天飞行器多轨道间机动问题,研究了两类变轨机动方式四种特殊情况的边界问题.考虑机动、路径和燃料约束构建了以最短总机动时长为目标的规划模型,设计了基于改进蚁群算法的机动策略寻优算法,提出了一种满足快速机动需求的共面多轨道间机动规划方法.通过算例计算,验证了多轨道间机动规划方法的有效性,得到了在有限时间及有限燃料条件下的最优机动方案.说明了在一定范围内提升变轨速度冲量或选择非开普勒径向机动更有利于航天飞行器快速机动能力的生成.