考虑V2G模式的电动汽车充电站规划

考虑到V2G模式和电动汽车充电站规划之间的联系,在分时电价机制的基础上,分析了电动汽车用户的充放电行为,并建立了电动汽车充电站的充电收益、放电成本和固有成本模型,同时以电动汽车充电站年总收益最大为目标函数。针对充电站候选站址的选择问题提出了包含环境条件、社会条件和政策因素等在内的外在选择条件。同时在Voronoi图的基础上结合路网交通流量对电动汽车充电站的容量进行确定。通过离散二进制粒子群算法实现了考虑V2G模式的电动汽车充电站的规划。最后,算例分析验证了规划模型的合理性和有效性。     

NC-TP叶片式分离元件对气液分离性能的影响

针对恶劣工况下气液分离过程中易出现的堵塞、液沫夹带等问题,开发新型的NC-TP型分离叶片,采用数值模拟方法对改进叶片进行数值模拟,研究主体流速、液滴粒径对NC-TP叶片的分离性能的影响,并与未加开槽的TP叶片分离性能进行了对比。结果表明,采用NC-TP叶片结构,增加了液滴碰撞机会;加速促进小液滴聚结成大液滴,并将液体引流至集液区,可提高分离效率。NC-TP分离元件的最高分离效率与TP叶片分离元件相比略有提高,在最差工况下的效率可提高8%,确保了设备的操作空间,更适应于变工况条件。新型NC-TP型分离叶片经项目实际应用,满足现场分离效率和压降要求,且解决了现场分离性能不达标,致使分离器后的过滤设备滤芯频繁更换的问题,改造后,分离器现场运行安全稳定,性能可靠。     

新型间接火加热器设计

通过与传统设备的对比,介绍了新型间接火加热器设计、工艺流程和技术特点,可为同类设备设计及实际应用提供一定的借鉴。     

LNG开架式海水气化器强化传热过程数值模拟

研究了195t／h开架式海水气化器翅片管的换热过程。利用ANSYS软件建立了挤压式翅片管模型并求解内外表面温度,针对翅片管的结构及温度载荷特点,采用一维管流理论,分析计算了翅片管内外传热过程,给出了其传热系数随管内LNG流速、管外海水温度等变化的特性曲线。结果表明,LNG的流速及海水温度对翅片管的传热过程有显著影响。     

液态天然气处理工艺分析

近年来,以天然气作为原料生产石化产品的需求增长相当快.液态天然气的综合加工工艺包括不同的处理单元,如何从技术、经济的角度正确选择处理工艺是非常重要的.针对不同的处理工艺进行了分析和比较,可供实际设计、生产参考.     

压力容器底撬计算的一种新方法

把压力容器底撬等效为一次超静定欧拉梁结构,以欧拉梁理论为基础,采用近似理论解与有限元数值模拟的方法计算并分析了压力容器底撬在机械载荷作用下的弯曲变形,用工程实际中最常用的简支边界条件下的计算结果进行了验证,并给出了相应的数值、图片计算结果。结果表明,一次超静定结构对底撬的弯曲变形有显著影响。