东海西湖井身结构深度优化技术及其应用

东海西湖地区深部地层具有研磨性强,可钻性差,机械钻速低,且存在异常高温高压等特点。通过不断探索、实践井身结构优化技术,形成了东海近几年较为固定的探井井身结构。但表层?444.5 mm井眼再加速遭遇“瓶颈”,常压深井井身结构仍有优化空间。随着东海钻井技术的不断进步及油气资源勘探开发的需求,水平井及大斜度井的数量在不断增多,而开发井?215.9 mm井眼水平段?177.8 mm尾管下入困难。因此,需要进一步对东海西湖凹陷区域井身结构进行深度优化。针对以上难点,研究形成了表层井眼尺寸优化技术、深井井身结构简化技术及开发井尾管尺寸优化技术。现场试验应用表明,钻井提速效果明显,为后续井的井身结构继续优化奠定了基础。同时也降低了深部井段复杂情况出现的概率,增大了探井套管和井眼环空间隙,为后续作业提供了便利,也为复杂地质条件下深井和超深井的井身结构的设计提供了新的思路。     

扭力冲击器在海上深部地层的提速效果评价

某海域A区块地质条件复杂,中深部井段地层岩性为花岗组灰色泥岩与粉砂岩、含砾细砂岩和中砂岩互层。钻井过程中可钻性差,钻头憋跳严重,机械钻速低。为提高钻井效率,在A3井深部井段采用扭力冲击器配合PDC钻头,开展了提高机械钻速的尝试。应用结果表明,该井的机械钻速比邻井提高了20%以上,有效减少了钻头卡滑现象,消除了钻头在井下运动时的不规则振动,延长了钻头使用寿命,同时为LWD等其他钻井工具的使用提供良好的工作环境。     

自升式钻井平台重复就位滑移分析及控制

自升式钻井平台在东海的作业量随着西湖地区勘探开发的不断发展而在增加。因受台风影响及在同一地点多次作业的原因,自升式钻井平台不可避免地会在上一次作业位置附近重复作业,引起桩靴滑移现象,可能造成就位后悬臂梁覆盖能力下降,无法满足钻井作业需求,甚至影响平台结构安全,造成工程事故,大大增加了作业风险。本文以H9自升式钻井平台桩靴为例,分析了桩靴部分重合工况下的受力特点,研究了海底土体破坏形式,提出了不同类型土质条件下的桩靴水平力计算模型,并利用滑移线有限差分法近似计算桩靴极限载荷。对H9平台在现场重复就位时采取的措施进行了分析,并根据海上作业要求提出了一系列安全控制措施,为安全高效地实现平台重复就位提供了参考。     

模拟5000米水深的石油工程实验装置

深水钻采模拟实验装置的研制着力于解决深水钻采作业过程中遇到的工程技术难题,本装置可以模拟5000米水深的海底环境。在实验装置底部加装海底土层后能够进行深水喷射法下表层套管、深水浅层地质灾害预测及深水石油装备等模拟实验。该装置具有环境压力高、内部空间大、土质置换方便、操作简单、数据采集可靠,实验过程可视化等特点,是国内甚至国际上技术领先的深水模拟实验装置。     

东海海域拖轮拖带自升式钻井平台适应性分析

受天气、海况及被拖平台的结构影响,拖航作业对拖轮的拖带能力要求很高。在东海海域某次H拖轮主拖K自升式平台由井位1至井位2的过程中,出现了拖航速度达不到预计航速的情况;此次拖航过程中还出现了平台甲板上浪严重、平台稳性不好等问题。此文重点对K平台在不同海况下的拖航阻力进行了计算,并结合H拖轮的拖带能力,得出了不同海况下,H拖轮主拖K平台由井位2至井位3过程中的最大航速,经对比结果与实际拖航航速也较吻合。通过模拟拖航可变载荷,在平台稳性满足操船手册要求的前提下,估算了K平台拖航时的最大收桩高度,为拖航作业的安全高效进行提供了理论依据。     

双摆提速工具在东海的应用

为解决东海较大地层倾角下的防斜打直问题,保证钻头稳定性,进而提高钻井效率,利用双摆提速工具能够抑制井下钻头及钻具振动,延长钻头寿命,同时具有稳斜功能的特点,开展了对东海W3-1井215.9mm井段使用双摆提速工具进行钻井提速的试验,结果表明,提速效果明显,本次应用基本达到了预期效果,为东海进一步提速提效提供了技术参考和...