滑石粉填充共聚聚丙烯划痕形变特性研究

通过扫描电镜(SEM)研究了滑石粉填充共聚聚丙烯(Co-PP)划痕形变的特性。研究表明:滑石粉填充共聚PP的划痕形变是由于黏滑现象造成的,拉伸变形纤维化、空洞、滑石粉裸露及滑石粉与基材界面结合差导致了划痕发白产生。随着耐划伤性能提高,剪切屈服区宽度与鱼纹现象降低,黏滑现象消失。通过对划痕形变特性的研究,将对开发良好耐划伤性能的PP材料提供帮助。     

黏度指数改进剂对汽油机油燃油经济性的影响

就一种氢化苯乙烯双烯共聚物和三种聚甲基丙烯酸酯黏度指数改进剂对汽油机油燃油经济性的影响进行了研究。用高频往复试验仪模拟发动机的摩擦情况,通过测定摩擦因数来考察汽油机油的润滑性能。汽油机油的摩擦因数越小,润滑性能越好,越有利于提高燃油经济性。用发动机倒拖试验测定汽油机油的摩擦扭矩,并与参比油的摩擦扭矩进行比较。扭矩差(扭矩差=参比油摩擦扭矩的平均值-汽油机油的摩擦扭矩)越大,汽油机油的燃油经济性越好。用运动黏度(100℃运动黏度890 mm~2/s)较小,剪切稳定性(剪切稳定性指数5)较好的聚甲基丙烯酸酯调配的0W-20黏度等级的汽油机油的摩擦因数较小,扭矩差较大,具有较好的燃油经济性。根据NEDC(New European Driving Cycle)模拟循环试验油耗计算,可以提高0.28%的燃油经济性。