哈尔滨市“地下漏斗”区面积缩减近半

近日，记者在哈尔滨市水资源办公室了解到，从1987年至2006年的20年间，哈尔滨市城区地下水下降漏斗区面积减小了180平方公里，减少了近半。仅2006年，哈尔滨市城区地下水下降漏斗区面积就缩减了10平方公里。目前，哈尔滨市城区地下水下降漏斗区面积已由原来的380平方公里缩小至现在的200平方公里，这是经对分布在哈尔滨市城区的120余处地下水监测点进行年度监测数据分析得出的结果。     

户用沼气商业化发展机制探索与应用——湖南省常德市沼气发展个案分析

在许多地区,由于农户收入水平较低,沼气建设过分依赖政府补贴,能源服务公司的经营管理能力及融资能力都比较差,导致当地沼气行业发展缓慢。为了改变这种局面,使沼气行业走上快速的发展道路,在世界自然基金会的资助下,北京天恒可持续发展研究所以湖南常德地区为试点制定并实施了沼气商业化发展机制,并根据实际情况不断完善机制的内容,使其具有广泛推广使用价值。在这一机制下,为能源服务公司提供了流动资金的支持和经营管理、技术的培训,提高了其经营管理能力和技术水平,为农户提供了延期支付服务,为银行开辟了新的信贷业务,通过宣传提高了农户对沼气的认识。同时,通过对具有成立能源服务公司潜在能力的技术、管理人员进行了有针对性的培训,协助他们成立民营能源服务公司,以期引进竞争机制,促进当地沼气行业的发展。根据项目的实施情况和进一步的发展目标,天恒所又对项目做出了改进,保证在项目资助方退出之前,使沼气产业走向市场化、规模化。     

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由汽油车改装而成的压缩天然气（ＣＮＧ）汽车，保留汽油车的供油系统，增加一套ＣＮＧ储备、供给和控制系统，将只用汽油为燃料的汽车改装成既可用汽油也可用ＣＮＧ的两用燃料汽车。技术性能测试中，有ＣＡ１０Ｂ汽车改装的ＣＮＧ汽车在燃用天然气时，其最大功率和扭矩分别达到燃用汽油时的８５％和９０％以上，而有害物质的排放只有燃用汽油时的１／５左右。在安全可靠性方面，ＣＮＧ的储运和加注均在严格封闭的管道中运行，不易泄漏；ＣＮＧ储运设备的高压系统零部件均留有１．５～４倍的安全系数，储气瓶、减压阀上均安装了安全阀。与此同时，对其操作使用，主要故障及处理方面作了较详细的论述。     

CNG汽车常见故障浅析

由汽油车改装的ＣＮＧ双燃料汽车,因组合式负压排气减压阀引起的故障有动力性能差,启动困难,燃料消耗过多,行进中熄火,和突发电路中断、断气、发动机运转不正常或熄火,以及储气瓶中天然气不能用尽等。为此,从供气系统结构原理及安装调试等方面分析了故障产生的原因,叙述了排除故障的方法。指出加强压缩天然气供气系统的维护保养,确保供气系统的安全可靠性和使用寿命,及时排除故障,是推广ＣＮＧ双燃料汽车的重要环节之一。