天然气水合物气液分离方案设计与样机试制

针对海域天然气水合物降压开采过程中气相含液严重影响水合物采收率的问题,结合我国南海神狐海域天然气水合物的实际工况,提出了一种天然气水合物气液螺旋分离装置设计方案,基于压缩因子校正的理想气体状态方程和Dean-Stiel黏度模型,计算了开采地层温压条件下天然气的物性参数,结合计算的关键零部件的结构参数,完成了气液螺旋分离装置的结构设计,同时开展了天然气水合物气液螺旋分离装置的样机试制与试验测试。研究结果表明：天然气实际开采过程中,气体流量较小,液相含量较低,适宜采用螺旋分离装置;在实际开采地层中天然气的密度为130.785 kg/m³,动力黏度为0.018 2 mPa·s,确定天然气水合物气液螺旋分离装置的螺距为70 mm,圈数为7,螺旋体管外径为105.0 mm;在液相体积分数10%以下,样机分离效率整体在90%以上。研究结果可为高效安全地开发天然气水合物资源提供技术支持。     

矿用自卸车进排气系统结构设计及研究

基于大型矿用自卸车动力系统的开发设计要求和经验,对进、排气系统布置选型及设计要点进行分析。根据发动机的进气流量要求和使用环境确定空气滤清器选型,实现发动机保护和噪声降低;进排气管道布置应根据发动机要求、阻力要求、工作环境等因素完成设计;矿用自卸车主要使用扩张式消声器,其四种不同的结构形式具有不同的消声特点,若布置空间足够,矿用自卸车推荐采用多节扩张腔串联的方法来增加消声量。     

矿用自卸车低温预热方法研究及应用

针对矿用自卸车在低温环境下普遍出现的启动困难问题，对低温预热方法进行研究。发动机主要有4种低温预热的有效方式：循环水加热启动、辅助助燃剂启动、火焰预热启动及润滑油加热启动。循环水加热启动方式中，燃油加热器和电加热器需根据加热功率的计算实现选型和运用，其中燃油加热器使用灵活且适用性广泛，电加热器适用于极寒、高海拔条件。综合考虑安装使用成本，选用燃油加热器，明确系统组成和安装使用注意事项，确保燃油加热器正常实现低温预热。