降雨对火炬气排放管网内温度和压力影响的研究

针对石油化工厂可燃性气体排放管网在降雨后产生的温度及压力骤降现象,分析了极端情况下管网压力可能达到的最低值,以确定管网是否会出现负压。基于FLUENT数值模拟,分别研究了极端工况下无补气过程中,管径、温度、压力之间的变化规律,为确保火炬管网的安全设计提供了理论指导。     

山西某煤矿风井广场滑坡成因分析与稳定性评价

通过某煤矿风井变电站工业广场地质环境和滑坡特征的调查、勘探试验和监测,区分滑坡和采空对建(构)筑物的影响,综合运用地质宏观判断分析滑坡的成因和进行稳定性评价,为提供切实可行的滑坡治理方案提供了指导和保障.     

山西某煤矿风井广场滑坡成因分析与稳定性评价

通过某煤矿风井变电站工业广场地质环境和滑坡特征的调查、勘探试验和监测，区分滑坡和采空对建（构）筑物的影响，综舍运用地质宏观判断分析滑坡的成因和进行稳定性评价，为提供切实可行的滑坡治理方案提供了指导和保障。     

焦作矿务局自备电厂主厂房地基事故原因分析

通过对焦作矿务局热电厂地基事故原因分析，反映了当前工程勘察、地基基础设计和施工管理中存在的一些问题。工程勘察由于规范选用不当，现场取样质量低劣和室内分析失误常会导致评价和地基设计参数提供的错误。地基基础设计忽视地基变形验算的重要性常会给建筑物的安全使用带来隐患。施工场地地面用水管理不善，尤其在湿陷性黄土场地，由于地基局都浸水湿陷和地基立软化，往往是引起地基事故的直接原因之一。提高勘察设计质量和加强施工管理是防止地基事故的根本措施。     

嵌岩桩载荷试验承载力分析

桩的静载荷试验是了解基桩承载性状和确定桩承载力最直接的方法。文章基于嵌岩桩的原位载荷试验及其曲线特征,对载荷试验确定承载力的各种方法进行了分析,并结合工程实例,最后提出了用载荷试验确定嵌岩桩承载力的标准。     

火炬气排放管道骤冷温降动态特性研究

石油化工企业火炬气排放管道在高温排放结束后突遇降雨将发生温度骤降,对于含有高沸点重组分的火炬气而言,随着火炬气温度的降低,重组分将不断发生相变形成凝液,管道内的压力也将迅速降低,并形成负压破坏火炬气排放管道的水封,形成一定的安全隐患.以某石油化工企业芳烃联合装置专用火炬气排放管道为研究对象,采用HYSYS仿真软件进行了动态模拟,研究了火炬气排放管道温度骤降过程中压力、温度等参数的变化趋势,分析了补气稳压过程,为火炬气排放管道的设计提供了理论指导.     

降雨对可燃性气体排放管网的影响及应对措施

可燃性气体排放管网在降雨后会产生温度及压力骤降现象,工程实践中通常采用补气方式防止排放管网出现负压工况,但补气速率的计算方法较为复杂。为此,以补充氮气为例,通过Ansys Fluent建立管道传热模型,分别研究了补气过程中,管径、初始排放温度、补气速率、管道压力之间的变化规律,采用试差法拟合了补气速率计算公式,并通过Fluent模拟计算验证了该公式具有一定精确度。研究表明,氮气补充速率是管径和初始排放温度的函数,排放温度越高,管径越大,则氮气补充速率越大;在给定的补气速率下,管网压力变化规律为先下降后上升。基于Fluent数值模拟,得出了补气速率计算公式,为可燃性气体排放管网的安全设计和运行提供了高效、便捷、准确的计算方法,提高了工作效率。     

登封矿区铁路涵洞地基事故原因分析

经人工改造过的冲泡上修建涵洞，受掩埋的原冲沟影响地基呈现了较大的不均匀性。地基持力层选用不当及换土垫层质量差是造成涵洞破坏的主要原因。施工现场地面排水管理不善，加剧了涵洞的破坏。本文通过几个涵洞地基事故分析，提出了冲泡发育地区修建涵洞时，勘察、设计和施工应采取的措施。     

全球LNG产业状况与中国的LNG产业发展

中国是一个能源消费大国,目前能源资源构成中煤炭约占70%,截至2014年底中国一次能源消费中煤炭占比为65%左右,能源消费结构不合理所带来的环境问题十分严峻。改变一次能源消费结构,提高能效、增加非化石能源和天然气的消费比重,是国家能源发展战略的实施方向。提高天然气在能源消费中的比例,是最容易也是见效最快的改变能源结构的选择。我国2014年天然气表观消费量达到了1 830×108m3,进口天然气583×108m3,对外依存度32%,作为陆域天然气不足部分补充的LNG产业发展迅速,目前已表现出液化市场无序发展,接收站规划能力远超预期,到2030年接收站规划能力将达到1.9×108t/a。综合论述了LNG产业的状况并对中国LNG需求给出了预测。     

嵌岩桩室内模型试验的设计

嵌岩桩模型试验能很好地反映桩的荷载传递规律和承载性状。论文以某一实际室内试验为背景，介绍了嵌岩桩室内模型试验的设计，包括相似比的确定、模型的制作、试验情况和试验内容等，试验取得了较好效果。