高活性Cu-Zn-Al甲醇合成催化剂的研究

用高速碰撞共沉淀法制备的Ｃｕ－Ｚｎ－Ａｌ甲醇合成催化剂，其含Ｃｕ量与ＩＣＩ５１－２相近，但分散度比ＩＣＩ５１－２高３７．３％。在２．０６７ＭＰａ、２１０℃、３６００ｈ－１反应条件下，其甲醇合成活性比ＩＣＩ５１－２高４０％，ＦＴＩＲ实验表明，反应中间态是甲酸盐，Ｃｕ＋是活性表面物种     

载体对甲烷催化部分氧化制合成气的影响

运用固定床流动反应装置、ＴＰＲ和ＸＲＤ等手段考察了载体的晶相组成、比表面和孔结构等性质对Ｎｉ基催化剂在甲烷部分氧化制合成气中反应性能的影响。结果表明,热稳定性好、导热好的惰性材料如（Ｃａ）ＭｇＡｌ２Ｏ４等是甲烷部分氧化制合成气理想的催化剂载体。载体必须具有适当的比表面和孔结构,以利于反应物分子在催化剂表面吸附并与活性中心充分接触,同时也有利于产物分子脱附并离开催化剂表面,防止副反应（积碳反应和燃烧反应）的发生,及时把反应热移走,避免热点产生使催化剂失活。另外还发现,具有不同比表面和孔结构的催化剂具有不同的最佳空速     

低温低压二步法合成甲醇

二步法合成甲醇,其第一步是甲醇羰基化合成甲酸甲酯;第二步是甲酸甲酯氢解合成甲醇。二步法反应的优点是使反应温度和压力降低、选择性提高、产物甲醇不含水,使提纯容易。从而低能耗、高产率地合成甲醇。     

载体对Cu-Mn甲醇合成催化剂性能的影响

应用浸渍法制备两种载体的Cu-Mn甲醇合成催化剂,考察载体对催化行为的 影响。活性评价结果表明,以SiO_2负载的催化剂选择性比用Al_2O_3负载的好。TPR实验表明,载体SiO_2对Cu-Mn的作用较强。还原后和反应后的XPS-Auger谱分析表明,(2.0Cu+2.0Mn)/SiO_2催化剂表面主要存在着Cu(O),而(2.0Cu+2.0Mn)/Al_2O_3催化剂表面不仅存在着Cu(O),而且存在部分Cu(I)。     

高速碰撞共沉淀法铜基甲醇合成催化剂的研制

开发出高速碰撞共沉淀制备铜基甲醇催化剂的新方法。用此法一步共沉淀制得的ｂ 催化剂，其分散度和催化剂表面单位Ｃｕ 原子的ＣＯ 转化数比ｅ 催化剂分别增加２０％ 和１４ ％ 。在催化剂Ｃｕ 质量分数减少３７％ 的情况下，其催化剂活性仍相当高，因此这是一种值得推广应用的催化剂制备新方法。     

用于催化研究的四级质谱计取样管

本文采用简单的装置和元件,改进测试系统和接口,发挥四极质谱计的优点,实现了静态TPD-MS全分析及动态TPR-MS跟踪,为研究催化剂表面吸附态和寻找最佳催化反应条件提供了一种有效的方法.     

Cu/Zn/Al/Mn催化剂上CO_2加氢合成甲醇的CO助催化作用

：Ｃｕ／Ｚｎ／Ａｌ／Ｍｎ４组分催化剂对ＣＯ２加氢合成甲醇原料气中ＣＯ的助催化作用进行研究。结果表明，ＣＯ占据了部分催化剂表面起逆水汽变换反应的活性位，从而降低ＣＯ２转化率，但甲醇选择性和收率得到了提高。     

表征催化剂性能的动力学色谱微机系统 1.乙烯环氧化银催化剂的表征

一、前言评价催化剂质量的优劣,需要测定催化剂的动力学性能(活性、选择性等),且常常是用气相色谱仪来检测反应物和产物各组份的峰面积,然后选用适当的定量方法计算出各组份的定量数据,再根据反应的计量关系计算出催化剂的活性、选择性等数值.为了简化这种处理手续,我们将动力学色谱系统与微机联机,实现数据采集、处理过程的全自动化,大大提高了工作效率.