石化产业链风险评估与选择优化研究

主要从石化产业链的环境与安全风险角度出发,分析了不同产业链对石化企业的风险影响。通过存量参数、物质参数(易燃性、易爆性、毒性)、工艺参数(温度、压力、产率、反应热) 3个方面构建评估指标体系,并给予相应赋值。以丙烯腈为例,探讨丙烷两步法、丙烷一步法对产业链风险水平的影响,并通过延伸产业链计算整体风险水平。分析得出,通过延长产业链可以较好降低企业的整体风险水平。     

桥梁盖梁施工模板及支撑设计与验算

为了满足大型桥梁盖梁施工要求,根据实际受力情况,对于盖梁模板的支撑必须进行受力计算和稳定性计算,以满足穿心棒、工字钢或者贝雷片的抗弯强度及扰度要求。     

重油催化裂解多产轻质芳烃工艺的研究

以管输蜡油为原料,考察了重油催化裂解条件下反应温度、剂油质量比、质量空速和水油质量比等不同操作条件对产物分布、低碳烯烃和轻质芳烃收率的影响,得到适宜的反应条件为：反应温度560 ℃,剂油质量比6,质量空速2 h-1,水油质量比10。对比了大庆蜡油和管输蜡油在相同操作条件下发生裂化反应时低碳烯烃和轻质芳烃的收率,得出随着反应深度的加大,石蜡基原料的轻质芳烃收率增长速率更快,大剂油比条件下生产的轻质芳烃甚至更多, 可以兼顾多产低碳烯烃和轻质芳烃。讨论了催化裂化反应中轻质芳烃的生成与转化途径,当转化深度较小时,轻质芳烃的来源以芳烃迁移反应为主,随着转化深度的增大,烯烃环化脱氢生成轻质芳烃的速率逐渐超过芳烃迁移反应。     

铜锰负载型石化企业剩余活性污泥基活性炭制备及吸附甲苯性能

以石化企业剩余活性污泥为碳源、4mol/L ZnCl₂溶液为活性剂、草酸铜和草酸锰为改性剂,采用固相共混一步煅烧技术制备了不同配比的铜锰负载型污泥基活性炭（SAC-CuMn）,并将其用于甲苯气体的吸附研究。考察了不同配比SAC-CuMn样品的吸附性能,探究了铜锰的最优配比方案。当草酸铜和草酸锰质量配比为4∶1时,制备的SAC-CuMn样品产率为52%、比表面积617.77m2/g、总孔容0.61cm3/g、粒度0.5mm,吸附性能最好。同时,利用电感耦合等离子体发射光谱（ICP）、扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）、傅里叶变换红外光谱仪（FTIR）、X射线衍射（XRD）、能谱分析（EDS）、Mapping和X射线光电子能谱分析（XPS）等手段对SAC-CuMn样品进行了表征分析和对比研究,并探究了SAC-CuMn样品吸附甲苯的微观机理。实验结果表明,铜锰均匀地负载在固相共混法制备的SAC-CuMn材料结构中,当吸附甲苯时,物理吸附和Cu(Ⅰ)络合吸附作用同时进行,可以有效提升污泥基活性炭的甲苯吸附性能,最优SAC-CuMn样品对甲苯的吸附量可达459.09mg/g,动态吸附穿透时间超过500min。     

提高高速公路沥青路面平整度的处理措施

高速公路对平整度要求越来越高,本文通过对衡枣高速公路24合同段沥青路面施工实践,对影响平整度的原因进行了分析,并提出相对应的处理措施。     

高压旋喷桩在高速公路软土地基处理中的应用探讨

文章简要介绍了高压旋喷桩的加固原理,然后分析了高压旋喷桩处理公路软土地基的施工程序、旋喷工艺及旋喷操作要点,最后介绍了旋喷桩施工质量的检测要点。     

活性炭表面官能团对苯吸附性能影响的分子模拟

利用Material Studio(MS)软件构建了具有氢基、羟基、羰基和羧基不同官能团的活性炭结构模型,并使用巨正则蒙特卡洛方法,在微观层面上分析了活性炭吸附苯分子的吸附等温线、等量吸附热、吸附作用能以及吸附构型.结果表明:活性炭中引入羧基和羰基官能团有利于提高其对苯分子的吸附量和吸附速率,且羧基的影响程度要高于羰基...