中俄成品油管道运行技术对比研究

近年来,中国成品油管道运营里程不断增加,在运行过程中存在着仅能输送有限种类油品,部分管道混油处理装置设计能力不足,管道数据误差和意外停输等因素导致界面检测精度差等问题。通过研究国外成品油管道运行标准,为中国成品油管道运行管理水平提供参考和建议。为此选取了俄罗斯成品油管道综合性标准,结合中国成品油管道实际运行规范,阐述了国外成品油管道运行技术的适用性,包括:多种油品顺序输送排序原则,优化工艺设计和高雷诺数运行工艺,交替油品界面间加工艺混油隔离,完善输油首站设备操作程序减少初始混油,控制汽油-柴油切割点浓度以减少中间混油段长度,优先采用混油掺混作为处理混油的优先方式等。基于上述分析,针对提高中国成品油管道建设和运行技术水平提出了合理化建议。     

胶泥石墙的维护与应用

新建煤矿从80年代开始,采煤工作面下巷已由双巷布置改为单巷布置,采煤后路采用码石墙,架棚子方式维护,从支护效果后,还是比较好的,但也存在一些不足之处,如顶板上沉量大,坑木消耗量大,石墙漏风,后期巷修费用高等。如87层右二区段是1995年回采时的采后备巷道,当时是采用码石墙,IML架木棚子支护的,到1998年打开密闭时发现巷道项板下沉0．6m以上,巷道顶板80％以上都已冒落,连通风都很困难,为了恢复这条800直巷道,该矿调了一个正规掘进队,恢复了近6个月,2次投入近200万元,针对以上问题,该矿双采用煤矸碴水泥墙护巷方式,该支护方式解决了顶板下沉量大和漏风问题,但同时也存在水泥用量大,坑木消耗高,煤炭回收率低等缺点。     

采用DSC法测定原油的比热容

采用DSC法测定了原油的比热容,以蒸馏水为标准物质,考察了升温速率、试样用量和工作气流量等因素对测定结果相对偏差的影响,得到了较佳的实验条件。实验结果表明,将实验误差控制在最小值的实验条件为:试样皿和参比皿的质量偏差控制在±0.1 mg内、试样用量5 mg左右、工作气流量20 mL/min、升温速率2℃/min。通过将测试的原始数据进行修正,可进一步降低DSC法的系统误差,最终可将系统误差降至2%以内,提高了DSC法测定原油的比热容的精确度。与绝热量热法相比,采用DSC法测定原油的比热容,操作简单,可行性强,可满足实验测定要求。     

管道补口用环氧底漆阴极剥离性能研究

分析探讨了管道补口用环氧底漆在钢体表面产生阴极剥离的条件和机理;模拟试验了管道在实际运行温度下,不同厚度和不同环氧当量的环氧底漆的抗阴极剥离能力,研究表明:涂层厚度对阴极剥离性能影响很大,在相同试验条件下,涂层厚度越大,阴极剥离半径越小;环氧当量越大,阴极剥离半径越大。根据试验结果,对国内管道补口技术规范提出了修改建议。