IEC更改标准草案及工作文件编号方法

ＩＥＣ更改标准草案及工作文件编号方法ＩＥＣ执行委员会已批准一项新的ＩＥＣ标准草案及工作文件的编号方法，此方法可更精确、更方便地应用计算机数据库存取、管理文件。ＩＥＣ以行政通知Ｎｏ．２５１／１９９４号通知各国家委员会和ＩＥＣ各ＴＣ／ＳＣ秘书处，此编号法...     

催化裂化汽油醚化改质的试验研究

本项研究提供了一种催化裂化汽油醚化改质,提高其辛烷值的新方法,使催化裂化汽油中的C_4-C_7叔碳烯烃在树脂型催化剂作用下与甲醇反应,生成对应的甲基叔烷基醚,可以有效地提高汽油辛烷值.试验表明在温度为60-80℃、压力为0.7-1.0MPa、空速(V)为3-5h~(-1)、汽油/甲醇为16-25条件下,汽油中的醚含量在3m%以上,汽油RON可提高1.5-2.0单位.如初馏点-100℃的催化裂化轻汽油进行醚化,然后再与未经醚化的重汽油调合,调合汽油平均含醚3-4m%,汽油RON提高3.1个单位,并能延长催化剂使用寿命.     

关于催化裂化装置过剩热量的移出问题

本文介绍了催化裂化装置过剩热量移出的必要性与各种取热方式的优缺点以及总传热系数的经验数据,并例举了内取盘管的工艺计算方法。     

提高汽油辛烷值的有效掺合剂——MTBE和TAME

<正> 一、概述:为了改善汽油的抗爆性能,常在油中掺合一定量的高辛烷值组分,以改变燃料的组成,或是加入少许抗爆剂,改变燃料的燃烧过程。四乙铅是二十年代初期发现的一种抗爆剂,近六十年来一直被世界各国广泛应用,通常是将四乙铅与导出剂(一般用卤素衍生物如溴乙烷C_2H_5Bγα-氯萘C_(10)H_7Cl的混合物或二溴乙烷(C_2H_4Bγ_2)配成乙基液使用,但这种添加剂不仅对金属有腐蚀作用,而且本身具有很强的毒性,因此使用含铅汽油的车辆排出的废气对大气的污染很严重,尤其是随着     

从碳四馏份中分离二甲醚的研究

<正> 本文主要论述了采用精馏的方法可将C_4馏份中的DME(二甲醚)由原来的500PPm降至100PPm以下。通过进行汽液平衡试验,证明实测的DME—C_4体系的汽液平衡值和由UNIFAC方法计算的结果相一致,从而验证了UNIFAC模型的准确性。运用该模型,通过电算程序计算了当精馏塔操作压力在5～15大气压时,进料温度为38.5～85.7℃,塔板数为9～14块。     

重油催化裂化

<正> 一、前言催化裂化是炼厂中重要的二次加工方法之一,自1936年工业化以来,主要是以馏份油为原料,一般为220～600℃的馏份比重0.8～1.0,并对其中的残炭和金属含量加以限制。一般希望残炭在0.5％(重)以下金属指数F_m<2.5。F_m=10Ni(重PPm)+(V+Fe)(重PPm)近年来由于原油供应紧张,所以提高加工深度便成为一项项非常重要的课题,催化裂化的进料也有变重趋势,对其性质的要求需要超出目前加工馏份油所限制的范围,以便扩大原     

柴油燃烧改进剂及降烟剂的新发展

<正> 一、前言柴油燃烧改进剂的作用,即改善燃料在发动机内的氧化过程使之充分燃烧,减少沉积物,防止碳的生成,达到降烟、节能的效果。往往燃烧改进剂同时也是消烟剂。柴油是压燃式发动机(即柴油机)的主要燃料。压燃式发动机较之点燃式发动机(即汽油机)有很多优点,首先是由于它采用了较高的压缩比,致使热功效率高,耗油量小。其次,不同转速的柴油机可以使用从轻柴油到重油的各种燃料,因之增加了燃料来源,目前柴油机的功率从几十马力到上百马力,转速从150～200转/分的低速柴油机直到1000～3000转     

从C_4馏份中分离二甲醚

论述了采用精馏的方法可将C_4馏份中的DME(二甲醚)由原来的500ppm降至100ppm以下。通过汽液平衡试验,证明实测的DME-C_4体系的汽液平衡值与由UNIFAc方法计算的结果一致。运用该摸型,通过电子计算机程序计算确定,当精馏塔操作压力在5—15大气压时,进料温度为38.5—85.7℃,塔板数为9—14块。