齿轮油抗微点蚀试验前后摩擦学性能变化分析

采用MRS-1J四球摩擦试验机、SRV摩擦磨损试验机等考察了齿轮油在抗微点蚀试验前后油品摩擦学性能的变化,采用三维轮廓形貌仪对磨斑表面进行了对比,采用EHD2油膜厚度测定仪考察了油品成膜能力的变化,采用VKA 110四球试验机测试了油品的温升变化情况。结果表明:抗微点蚀试验对齿轮油的组分和抗磨性能基本没有影响,但会造成油品摩擦系数、成膜厚度不同程度下降,同时试验后的油品温升也有一定程度增大。     

75W-90和谐电力机车齿轮油的研制

<正>针对HX_D3C型电力机车运行工况,参考参比油性能数据,以PAO为主要基础油,昆仑RHY4209A为复合剂,通过对复合剂加剂量、金属减活剂的筛选,研制了75W-90和谐电力机车齿轮油。研制油品与参比油性能相当或更优;在HX_D3C型电力机车上完成了200 Mm(20万km)行车试验,结果表明,研制油极压抗磨性能优异,表现出良好的抗氧化性能和摩擦特性,可满足HX_D3C机车齿轮箱的润滑需要。     

国产齿轮油在1.5MW风电机组中的应用研究

主齿轮箱是双馈风力发电机组的重要机械部件,主要功能是将在风力作用下产生的动力传递给发电机,齿轮箱长期处于复杂的交变载荷下工作,所用齿轮润滑油对保障风电设备的稳定运行具有十分重要的作用.风电机组齿轮油的监测是风力发电设备安全稳定运转和维护保养的主要环节 [1].     

全合成体系中有机酸防锈性能研究

文章通过铸铁屑法系统评价了全合成体系中常用有机酸的防锈性能。结果表明：在同等加量同等浓度下,市售三元酸的防锈性能明显优于一元酸与二元酸。常用的二元酸中,十三个碳以上的二元酸抗硬水性能较差,不宜用在水质硬度较高的场合,十一烷二酸与十二烷二酸防锈性和抗硬水性均比较优异。一元酸中随着碳链长度的增加,防锈性增强,直链酸的防锈效果优于支链酸。     

手动变速箱油同步耐久性试验前后摩擦学性能变化

采用MRS-1J四球摩擦试验机、SRV摩擦磨损试验机和EHD2油膜厚度测定仪等考察两种手动变速箱油在SSP180同步耐久性试验前后理化性能和摩擦学性能的变化。结果表明：试验前后油品理化性能基本无变化;能通过SSP180同步耐久性台架试验（循环10万次）的油品试验前后的四球摩擦因数平稳保持在0.10左右、SRV摩擦因数平稳保持在0.14左右,最大无卡咬负荷、四球磨斑直径、SRV水平、垂直和平均磨斑直径无明显变化,同步耐久性试验后的油品油膜厚度随着试验速度的增大保持性较好;不能通过SSP180同步耐久性台架试验的油品,在同步耐久性试验后的四球摩擦因数和SRV摩擦因数与试验前相比均有所下降,随着试验时间由10 min 延长到 120 min,试验前后油品SRV摩擦因数分别从0.16降至0.09、0.15降至0.07。油膜的稳定性、摩擦因数的大小和稳定是影响油品能否通过SSP180变速箱同步耐久性试验的重要因素。