不同轴压比下榫卯接缝装配整体式剪力墙受弯性能试验研究

设计了4个榫卯接缝装配整体式剪力墙试件,通过拟静力试验研究了轴压比对墙体受力性能的影响,研究结果表明,墙体均发生弯曲破坏,榫卯接缝横向凸起根部预制混凝土剥落,减弱了墙体根部混凝土压溃区域,避免突然丧失承载力。榫卯接缝整体性良好,开裂时墙体位移角为1/780~1/560。随着轴压比的提高,榫卯接缝横向凸起根部预制混凝土剥落区域增加,但墙体根部混凝土压溃区域并未增加;试验轴压比达到0.30(设计轴压比0.54),破坏状态时根部混凝土未发生压溃现象,墙体在高轴压比下表现出良好的变形能力。提高轴压比,有助于提高墙体的刚度和承载力;但峰值荷载后刚度退化速率加快;位移延性系数降低。     

新型船用输油臂液压快速连接装置的构成与应用

介绍了连云港振兴集团石化设备制造有限公司研发的一种新式可代替手动快速接头的液压快速连接装置,可适用于不同规格型号的油船法兰。     

液动卸槽潜油泵的使用、维护及故障处理

介绍了铁路油罐车上卸鹤管加装的液动卸槽潜油泵的特点、结构与工作原理,卸车时,鹤管、油泵不存在气阻和汽蚀现象.大大地改善了卸槽工作条件,缩短工作时间,避免铁路运力损失还减少了油品对环境的污染.同时,根据液动卸槽潜油泵的结构、性能特点,介绍了对其维护保养及故障排除的方法.     

国外蒸压加气混凝土板式承重墙研究现状

与蒸压加气混凝土砌块墙相比,蒸压加气混凝土配筋墙板对低层建筑可不设置构造柱,混凝土现场浇筑量小、构件尺寸大的特点使其组装更高效.本文介绍了蒸压加气混凝土板式承重墙结构在国外的应用情况,结合已有研究成果和相关技术规范对该结构的力学性能进行了说明,并展望了该结构体系的应用前景.研究表明:蒸压加气混凝土板式承重墙的抗震性能良...     

储罐用浮动式油品调和装置及其应用

介绍了一种新型在储油罐中使用的浮动式油品调和装置（专利号201120186530．1）的结构特点及工作原理，它可随油面同步上升或下降，使油品在罐内从上而下分散流动，对不同成分的油品进行调和，混合充分、均匀。该装置已在石化、石油等领域使用，得到用户的认可。     

不同剪跨比的榫卯连接装配整体式剪力墙受力性能试验研究

完成了3个榫卯连接装配整体式剪力墙试件在恒定轴力作用下的拟静力试验.研究了剪跨比对墙体受力性能的影响,揭示了墙体的破坏过程和破坏形态.试验结果表明:墙体沿横向凸起根部所在竖向截面形成宏观竖向裂缝,干扰了斜裂缝发展;剪跨比1.0的低矮墙未发生剪切破坏,各墙体极限位移角均大于1/50,位移延性系数均大于5,具有良好的变形能力;榫卯接缝构造合理,墙体整体性良好,开裂位移角均大于1/500;提高剪跨比,墙体的承载力降低,变形能力提升,宏观竖向裂缝发展以及墙体刚度衰减延缓;墙体破坏区域主要集中于宏观竖向裂缝位置,墙体根部混凝土压溃区域明显减小,位移角大于1/35时仍具有良好的竖向承载力.     

榫卯式接缝预制混凝土剪力墙受力性能试验研究

为研究榫卯式接缝预制混凝土剪力墙的受力性能,进行了1片现浇钢筋混凝土剪力墙和4片预制混凝土剪力墙在恒定轴力作用下的拟静力试验,分析了榫卯式接缝性能及墙体的抗震性能。结果表明：峰值荷载前,同一位置榫卯式接缝两侧水平钢筋应变基本相同,接缝两侧墙体基本无相对变形。破坏时水平、竖向相对变形仅为0.34、0.79mm,接缝连接可靠,保证了墙体的整体性能。榫卯式接缝预制混凝土剪力墙的受弯承载力、刚度与钢筋混凝土剪力墙基本相当,能够达到“等同现浇”的设计目标;破坏时墙体竖向接缝处混凝土剥落,减小了根部混凝土压溃区域面积,提高了墙体的变形能力;当顶点位移角为1/50时,预制混凝土剪力墙仍保持良好的竖向承载能力;提高边缘构件纵筋配筋率,墙体承载力提高,破坏区域更加集中在墙体的接缝处,延缓了根部混凝土的压溃。     

浅冷吸附脱附挥发性有机物(VOCs)气体碳循环回收装置的研究及应用

针对现有浅冷吸附脱附挥发性有机物(VOCs)气体碳循环回收装置存在的回收效果不尽理想、能耗较高、时常发生故障、潜在一定安全隐患等技术瓶颈,研发了一种新型的浅冷吸附脱附VOCs气体碳循环回收装置。该装置集成引风输送机组、换热器、脱硫单元、吸附单元和解吸单元,将浅冷、吸附和解吸工艺紧密结合。装置高效回收VOCs混合气体中的有机成分,一体化设计布局,工艺上实现四个阶段的高效协同。该装置具有诸多优点,符合未来VOCs气体治理趋势,通过增加VOCs气体分压,提升了传统工艺效率。设计实现了浅冷吸附脱附工艺的高效回收,增加吸附效率,克服了现有工艺深冷阶段运行不稳定性问题,达到了严格的尾气排放标准。     

不同榫卯板构造的装配整体式剪力墙抗震性能试验研究

对1个现浇钢筋混凝土剪力墙试件和2个装配整体式剪力墙剪力墙试件进行拟静力试验,研究剪跨比为1.5的装配整体式剪力墙的抗震性能以及榫卯板构造对榫卯接缝的连接性能的影响.结果 表明:榫卯接缝整体性良好,接缝开裂时试件位移角远大于1/1000;装配整体式剪力墙的破坏区域主要集中在榫卯接缝处,峰值荷载时墙体根部混凝土基本完好,承载力低于现浇钢筋混凝土剪力墙,但刚度退化速率小于现浇钢筋混凝土剪力墙,变形能力、累计耗能大于现浇钢筋混凝土剪力墙,峰值荷载后装配整体式剪力墙进入墙柱组合体受力阶段,承载力下降减缓,位移角达到1/25时仍保持水平和竖向承载力;榫卯板横向凹槽底部与竖向孔洞内侧是否平齐对墙体承载力基本没有影响,但平齐构造可延缓榫卯接缝破坏,有助于提高墙体的刚度和耗能能力.     

中高剪跨比榫卯连接装配整体式剪力墙受弯性能试验研究

为研究轴压比、水平钢筋配筋量对设置现浇边缘构件装配整体式剪力墙的受弯性能的影响,完成了3个装配整体式剪力墙试件和1个现浇钢筋混凝土剪力墙试件的拟静力试验.试验结果表明:剪跨比为1.5的装配整体式剪力墙的承载力略低于现浇钢筋混凝土剪力墙,但变形能力更好;提高水平钢筋配筋量以及增大轴压比,装配整体式剪力墙墙体破坏区域向榫卯接缝和中部竖向通孔等位置处发展,墙体根部混凝土压溃区域面积减小,墙体承载力及正常使用阶段的刚度增大;装配整体式剪力墙榫卯接缝连接性能良好,能够保证墙体的整体性.