称重系统巡检仪检测校准装置的开发和研究

使用的一套自动称重装置对海上平台和导管架进行称重。由于称重现场离控制计算机较远,需要利用称重系统巡检仪将现场的信号传给主控机。巡检仪是将模拟量转换成数字量,为了保证转换的精度,需要每年对巡检仪进行检测和校准。但巡检仪的检测校准没有相应规程可以遵循,参照电流表检定方法开发出了巡检仪的检测校准装置和相应的校准软件,实现了对巡检仪的检测和校准,保证了巡检仪在称重数据转换传输过程中的精度。     

高压架空输电线路鸟害区域等级划定方法

从输电线路发生鸟害故障的鸟类、地理环境以及线路等要素出发,提出依据地理环境特征等划定鸟害区域等级的原则和方法,并依据鸟害区域等级划定原则,给出绘制“输电线路鸟害区域分布图”、优化鸟害防范技术措施、提高鸟害治理专业化管理水平的建议。     

通信设备实时监测系统的研制与应用

研究开发的电力通信设备实时监测系统，实现了利用微机对电力通信设备进行运行状态下的实时监测，及对各种运行参数和故障参数的记录，为电力通信设备和继电保护设备的安全稳定运行创造了条件，为电力通信设备故障性质，范围的确定和处理提供了依据。     

应用扇型副网技术改造输电线路高阻接地网

现运行的丰达，丰万500kV输电线路是内蒙古西部电网西电东送的主要通道，由于部分塔段塔基位于高电阻率土壤地区，接地阻值超标，为保证线路安全正常运行，降低塔基接地电阻，在丰达，丰万线采用敷设扇型副网灌降阻剂的方法，降低接地电阻阻值，取得了满意的效果。     

丰沙500kV线路带电作业工具的选型和改制

对丰沙线５００ＫＶ线路带电作业时的安全系数从各个角度进行了分析计算并给出安全值。同时对带电作业和工具做了分析改制使之得到合理使用，可供借鉴。     

荔湾3-1平台装船作业重量转移方法研究

荔湾3-1(南海天然气项目)是我国国内第一个深水项目,其中心生产平台的设计质量约31217t,刷新了国内海上采油平台最大设计质量纪录.该平台采用高位建造方案进行陆地建造,完成后需要采取适当的方法将平台从建造临时支柱上转移到用于装船运输的平台支撑框架上.文章基于荔湾3-1平台的相关参数,从抬升设备配置、支撑体设计、平台整体下降方法和风险分析等角度对该平台实施重量转移的方法进行研究,以实现采用中国海洋石油工程股份有限公司的WS30000称重系统完成荔湾3-1平台的重量转移作业.     

500kV输电线路直升机巡检环境因素对红外测温的影响

通过对500 kV输电线路直升机巡检中红外测温结果进行分析,将影响红外测温的环境因素分为辐射率、环境温度、相对湿度和测量距离4种,分别对其影响程度和影响方式进行分析。分析认为,在4种因素中相对湿度和测量距离对于直升机巡检测温的影响较小,对测温影响较大的是辐射率和环境温度。其中较低辐射率的目标物体在测温过程中会产生明显的环境反射现象,严重影响测温结果,甚至会产生故障点误判的情况。针对环境反射现象的形成原理,提出了通过动态视角观察和避开在清晨、霜降天气飞行的方法来识别和减少环境反射现象,为提高机载红外测温结果的准确性提供借鉴。     

荔湾3－1CEP 平台重量转移工程风险分析

荔湾3－1项目 CEP 平台是由海洋石油工程股份有限公司（以下简称：海油工程）承建的亚洲最大的海上油气生产综合性平台,设计总重量达30000吨。该平台是在海油工程青岛公司场地采用“高位建造方法”进行整体建造,在建造完成后采用适当的工装和设备进行重量转移工程,将平台整体同步下降一定的高度,实现将平台整体放置到 DSF 上,达到具备牵引装船状态。 对于荔湾3－1CEP 平台这一超大型海洋结构物的重量转移工程存在着许多风险因素,而且此工程在国内尚属首例,没有经验用以借鉴,故本文就转移工程的各个阶段的工作着手,进行定性风险分析,定量计算相应的风险指数,进而发现关键因素,以便进行有效控制,以期实现此工程安全实现。     

高速钢原材料检验方法探讨

针对部分高速钢刀具在热处理过程中及用户使用时，因早期失效而损坏的原因进行了分析研究。结果表明，心部有缺陷的原材料被加工成产品，是因为忽略了对原材料心部热处理金相组织的检验。因此，建议在原材料的1/4直径或1/4厚度处检验纵向碳化物不均匀度的基础上，增加检验横截面1/2直径或1/2厚度处的热处理金相组织。此检验方法能有效地避免某些有显微组织缺陷的原材料流入下道工序，保证高速钢产品的整体质量。     

单法兰液位变送器离线检定方法研究及装置研制

从单法兰液位变送器的测量原理、安装及使用出发,详细论述了单法兰液位变送器的离线检定方法、装置研制及注意事项。重点阐述了单法兰液位变送器如何实现离线检定,如何解决其在离线检定过程中的安装问题、定位问题、夹紧力传动问题以及调平等问题。