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采用化学沉淀法制备了La-BiVO4光催化剂,并应用于光催化还原CO2/H2O体系中。通过TG-DTA、DRS、XRD对光催化剂进行表征,研究了焙烧温度等对光催化性能的影响。结果表明,800℃煅烧制得的单斜相La-BiVO4活性最高。在催化剂用量0.8g/L、反应时间8h、CO2流量250mL/min、反应温度70℃、反应液中NaOH和Na2SO3的浓度均为0.10mol/L的条件下,甲醇产率高达290.18μmol/g。 相似文献
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典型互换性判别法对国内燃具适用性的实验研究 总被引:3,自引:3,他引:0
AGA指数法、Weaver指数法是国外典型的互换性判别方法。在上海市多气源天然气互换性问题的背景下,以实验室管道西气为基准气(AdjustmentGas或ReferenceGas),分别计算了各种置换气(SubstituteGas)的AGA指数(JL、JF、IY)和Weaver指数(JH、JA、JF、JL JI、JY),理论上分析了置换气与基准气的互换性,同时辅以实验,将实验结果与指数计算结果进行对比分析,讨论了两种指数法的国内适用性情况。实验证明,AGA指数法较好地预测了互换结果但没给出CO排放指标,Weaver指数法能够较好地预测离焰、回火以及热负荷变化却没能准确地预测黄焰现象和CO排放,因此要靠纯指数法来完整地反映互换结果,应根据国内实际情况综合两种判别法进行互换性分析,实验仍是目前判别互换性的必要方式。燃气互换性与燃气分类不能混为一谈。 相似文献
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“碳达峰、碳中和”背景下,交通领域的绿色发展提上日程,以电动车为主的新能源汽车得到了快速发展,LNG汽车加注业务受到一定冲击,但也迎来较大发展机遇。为有效应对冲击,抓住机遇,实现高质量发展,本文从分析LNG加注业务现状出发,提出了汰劣存优,高效发展存量加注站;聚焦重卡,积极布局增量加注站;抢占先机,高效发展船舶加注;因地制宜,多元化发展油气电氢综合能源站等4种应对策略建议,为LNG加注业务经营者提供参考。 相似文献
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