车用发动机柴油--LNG双燃料改装技术

基于对车用柴油发动机柴油-LNG双燃料改装方案分析对比,构建发动机双燃料测试平台,研发混合器、齿条位置控制器和ECU等系统关键部件,实现对机械泵式柴油发动机进行双燃料改装,通过试验验证系统的有效性。最后,对于在福建省内推广柴油-LNG双燃料改装技术进行分析和展望。     

调度自动化系统在供电企业的应用探析

文章结合调度自动化系统在供电企业中的应用情况，对调度自动化系统进行了深入的研究，旨在为相关工作提供参考。     

壳聚糖-氧化石墨烯/热塑性聚氨酯复合材料的原位溶液聚合及性能

为了制备高力学性能、阻隔性能和导热性能的热塑性聚氨酯(TPU)复合材料,采用改进的原位溶液聚合法,将壳聚糖改性的氧化石墨烯(CS-GO)与TPU预聚体接枝,再经扩链反应得到CS-GO/TPU复合材料。利用FTIR、XRD、FESEM对CS-GO进行表征,并采用万能试验机、氧气透过仪和导热仪对CS-GO/TPU复合材料的性能进行测试分析。结果表明:CS与GO之间存在氢键作用,CS-GO在TPU基体中的分散性优于GO。CS-GO的均匀分散有效阻隔了O₂的渗透,提高了CS-GO/TPU复合材料的阻隔性能。CS-GO与TPU基体之间的相互作用有利于应力载荷的传递和导热网络的形成,与纯TPU相比,当CS-GO含量为1wt%时,CS-GO/TPU复合材料的拉伸强度和断裂伸长率分别提高了106.8%和111.2%,导热系数提高了1.55倍。      

中高压半导电屏蔽电缆料的性能研究

采用热重分析仪、差示扫描量热仪、核磁共振波谱仪、傅里叶变换红外光谱仪、电线电缆半导电橡塑电阻测试仪和熔体流动速率仪等对中高压半导电屏蔽电缆料的基础树脂组成、聚合物分子链结构和电性能等进行剖析。结果表明：进口料和国产料虽然含有大量的炭黑填料,仍具有良好的加工流动性,且在23,90℃下的体积电阻率均较低。     

车用发动机柴油天然气双燃料改装研究综述

对在用柴油发动机进行柴油—天然气双燃料改装不仅可以降低燃料费用成本,而且可以显著减少汽车尾气污染物的排放。基于不同的天然供给方式和柴油引燃量的控制方法,分析国内外柴油—天然气双燃料改装的不同技术特点和存在的问题,并对柴油—天然气双燃料改装市场初期的技术选用提出基本准则。     

天然橡胶/脱硫灰复合材料的制备及性能研究

以脱硫灰为补强填料，采用直接共混法制备天然橡胶(NR)/脱硫灰复合材料，研究了不同用量的脱硫灰对NR/脱硫灰复合材料性能的影响。结果表明，脱硫灰可以赋予NR复合材料良好的热稳定性，提高NR复合材料的力学性能，改善NR复合材料的综合性能。将脱硫灰作为一种新型补强填料，对实现脱硫灰的资源再利用具有积极意义。     

地震勘探技术发展历程及展望

地球物理探测技术在油气勘探开发中发挥着至关重要的作用，其中地震勘探技术因其能够构建地下三维地质体的空间结构和岩石属性，在油气勘探中投入成本和产出贡献占比最大。自1851年人工激发地震波的传播速度首次被测量以来，在过去170多年历史进程中，地震勘探技术发生了突飞猛进的变化，取得了辉煌的成就，为全球大型特大型油气田的发现作出了突出贡献。系统回顾地震勘探的发展历程和关键历史节点的突破性技术，其中主要包括早期光点记录、模拟磁带到现代数字化地震仪器装备的发展；早期二维测线到宽方位/全方位三维地震采集和处理技术的进展；陆地电缆和海洋拖缆以及陆海节点地震采集技术；当前“两宽一高”地震采集和处理解释一体化技术以及高效采集及智能化处理解释技术等。