浅谈海洋平台组块二次牵引方案

随着海洋石油事业的快速发展,海工建造场地异常繁忙,滑道利用率非常高,由于场地滑道数量有限,为满足建造场地的施工需要,在项目初期部分组块需要布置到滑道的后端开始建造,待前端无其它结构物时方可进行二次牵引,以便预留滑道后端空间为后期项目提供总装空间。     

西非深水外输浮筒系泊系统设计分析

针对西非海域1500m水深外输浮筒系泊系统进行了设计分析。利用水动力分析软件Orca Flex建立不规则涌浪和风浪流联合作用下外输浮筒与系泊系统耦合模型,对外输浮筒系泊系统时域的动力响应结果进行统计分析。系泊系统满足了西非海域生存工况和作业工况下的设计标准及外输浮筒运动响应标准,可为深水油气开采工程提供参考。     

一种可旋转的新式登船梯

登船梯是船舶停靠码头作业过程中,装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。传统的登船装置依靠船自身携带的舷梯来完成,但每个港口的水深和码头设计有差别,且各个船舶的船舷尺寸也不同,传统的舷梯无法满足高码头的靠泊条件。为此,研究了一种可旋转的新式登船梯,以满足施工需求。