层布式钢纤维混凝土弯拉强度的试验研究

对层布式钢纤维混凝土的弯拉强度进行了试验研究,并对其增强机理做出了简要的分析.     

层布式钢纤维混凝土弯拉强度的试验研究

对层布式钢纤维混凝土的弯拉强度进行了试验研究,并对其增强机理做出了简要的分析。     

层布式钢纤维、混杂纤维混凝土的疲劳性能

层布式钢纤维、混杂纤维混凝土是一种新型的纤维增强混凝土材料,它是在经济与性能并重的基础上,选择钢纤维分层布置,或者在此基础上让有机纤维全体积乱向分布的纤维增强复合材料。通过对多年来层布式钢纤维、混杂纤维混凝土的疲劳特性进行了系统的总结,得到许多重要的规律和结论。作为一种公路路面材料,全面、深入地认识这种新型的复合材料的疲劳性能是其走向广泛应用的前提,结合多年的研究成果,介绍了这一新型材料的疲劳性能,并对已有的成果进行了简要的评价与展望。     

两点系泊系统系泊力影响因素分析

以渤海某海域油田开发工程为例,对两点系泊系统的浮筒净浮力、缆绳预张力、缆绳长度和环境条件对系泊力的影响进行了研究,并在此基础上对系泊系统进行了优化设计.应用实践表明,基于两点系泊系统系泊力主要影响因素分析对系泊系统进行优化设计是必要的,可使整个系统达到安全可靠的要求,对今后我国海上其他油田开发工程中两点系泊系统的设计有借鉴意义.     

火炬泄放对半潜式平台总体布置方案的影响

以南海某深水半潜式平台总体布置为例,对火炬燃烧不同工况进行定义,计算不同工况下的最大泄放量。根据平台操作要求确定该平台对热辐射、高温敏感的感受点。对规范经验公式进行分析,采用Mixed模型综合考虑点源和扩散源原理的修正作用,对火炬长度进行初步的确定。采用通用的Flaresim软件对选定的感受点进行数值模拟,准确计算连续泄放和应急泄放产生的热辐射、高温和噪声水平,综合评价这些参数对半潜式平台总体布置及人员操作的影响,并给出应对缓解措施。     

浮式平台修井机方案研究

针对目标油田新型立柱式生产平台的技术要求,充分调研国际现有立柱式平台钻修机的应用情况,分析修井工艺系统的特点及修井工艺的设计原则,制定了针对目标平台的修井工艺流程,进行修井装置合理配备研究。     

基于累积损伤的FPSO上部模块简化疲劳分析

以浮式生产储油轮上部模块的疲劳评估为例,介绍了一种基于线性疲劳累积损伤原理的简化疲劳评价方法。方法考虑了FPSO生产周期内的各种工况和环境条件,并对各种工况做出合理的划分,借助海洋工程通用计算软件SACS的分析结果,最后得到了在一定概率下船体上部结构的累积损伤值。整个分析参照ABS规范,为海洋工程结构的简化疲劳评估提供了一种途径。     

连续滑靴装船设计技术

海洋平台的装船分析是平台结构分析计算的重点,特别是当平台结构形式特殊时,安装工况可能是结构设计的控制性工况。该文中上部组块加支撑模块,总重约3．2万吨,平台尺寸和重量远远超出常规平台的规模。新的装船模式采用连续滑靴支撑组块,在装船分析过程中,如何准确模拟上部组块实际承受的荷载和边界条件是结构分析的关键,已完成的装船计算分析为今后的类似项目设计提供了宝贵经验。     

非直钢纤维拔出过程的数值模拟

对纤维与基体的相互作用进行了力学分析，完成了纤维拉拔荷载与拉拔位移全过程的数值计算。针对非直钢纤维末端锚固长度大的平直段，给出了纤维压力分布的解析解答，并考虑了纤维与基体摩擦渐进硬化与衰减效应，在锚固段通过纤维平直通道时计入了残余弯矩作用，最后得到了与试验较为一致的纤维拉拔曲线。     

海洋钢结构管节点内加强环优化设计

在海洋工程中,当管节点强度不能满足要求时,设置加强环是常见的解决方法,但如何合理有效地设计加强环就显得尤为重要.通过ANSYS有限元分析对不同内加强环参数组合下的节点加强效果进行比较,为今后海洋平台管节点内加强环设计具有一定的借鉴和参考价值.