大邑构造须二段储层裂缝综合预测

在单一裂缝预测技术不准确的基础上,提出了基于裂缝成因解析的储层裂缝综合预测方法。利用岩心、常规测井和成像测井等资料,进行储层裂缝的构造解析、确定裂缝成因类型,有针对性地采用相应的预测方法进行裂缝预测。通过对裂缝特征的分析,综合利用构造曲率、断层属性、相干体属性以及古构造应力场二维数值模拟对大邑构造须二段裂缝进行综合预测,然后对各种方法进行对比分析,最终确定裂缝的发育分布带。裂缝综合预测与实际应用结果具有较高的一致性,可为下一步勘探部署提供依据。     

左旋走滑对十屋油田构造形态的影响及石油地质意义

十屋油田左旋走滑构造运动开始于沙河子—营城组沉积末期,至登娄库组沉积末期时最为强烈,形成了小宽走滑带等3个NE向挤压走滑带.三维地震研究表明,十屋油田走滑构造样式并非单纯走滑,而是呈前期走滑后期伸展或前期走滑后期挤压的发育状态,出现了负花状、“F”型、反“Y”字型和正花状等构造样式.左旋走滑运动产生的构造样式不仅控制着十屋油田沉积沉降中心的发育,而且对油气的运聚也有着重要意义.     

辽河油田雷家地区沙四段储层特征及白云岩成因研究

雷家地区沙四段岩性主要包括白云岩、灰岩、泥岩及长石砂岩,白云岩主要为泥粉晶白云岩,灰岩主要有纹层状泥质灰岩和白云质灰岩,泥岩则以灰质或白云质泥岩为主;本区储集空间主要包括孔、洞、缝三大类,孔隙主要为晶间溶孔和溶蚀孔隙,部分井段有溶洞发育,而裂缝则为本区主要的储集空间,包括穿层裂缝、层内裂缝、顺层缝和微裂缝等;由于研究区沙四段具有盐度高、水体安静、强还原、弱碱性的沉积环境特征,因此本区白云岩成因主要为准同生白云作用、埋藏白云化作用和玄武岩淋滤白云化作用。     

十屋油田营城组储层裂缝发育特征及控制因素

十屋油田营城组属于低孔、特低渗储层,裂缝能最有效地提高储层渗透率。通过岩心裂缝描述,镜下观察,对十屋油田营城组低孔、特低渗储层构造裂缝的组系和产状、裂缝长度、宽度、密度、充填特征、期次及其主要控制因素进行了分析研究。结果表明,十屋油田营城组主要发育四期裂缝,分别为营城末期和登娄库末期发育的近南北（ 10°± 15°） 向和近东西（ 290°±15°） 向的高角度共轭剪切缝、北东（ 45°±15°） 向控盆断裂的伴生缝、北西（ 325°±15°） 向高角度张性缝、嫩江末期和明水末期发育的北东向（ 45°±15°） 派生剪切缝和北北东（ 35°±15°） 向及北西（ 325°±15°） 向的高角度直立剪切裂缝。裂缝发育分布主要受控于岩性、构造应力场和构造位置。通过对十屋油田营城组裂缝的研究,为十屋油田营城组勘探开发提供了方向和依据。     

准噶尔盆地红车断裂带石炭系火山岩储层裂缝特征

以岩心观察、钻井和成像测井等资料为基础,研究了准噶尔盆地红车断裂带石炭系火山岩储层裂缝特征。结果表明：石炭系火山岩储层裂缝非常发育,主要为构造运动作用形成的构造缝,大部分裂缝都被各种固体矿物不同程度地充填,影响了裂缝对油气储集和运移的有效性;裂缝方位主要为北北东向和北北西向,与主构造方向相同。根据上述基本特征和成因,对研究区裂缝进行了综合分类,探讨了裂缝与构造运动的关系,认为发育的4 期裂缝与构造运动期次相吻合,在纵向上裂缝主要分布于石炭系顶部向下250 m 的深度范围内,而在平面上主要集中在红车断裂带及次生断层附近。     

储层流动单元及其在油田中的应用

储层流动单元研究为认识油藏的非均质性提供了有效手段,是提高油藏描述精度、确定剩余油分布、改善开发效果的一种有效方法,对油田的勘探和开发具有重要意义。文中介绍了储层流动单元的概念、研究方法,评述其成因及影响因素,并指出储层流动单元在油田中的应用及其发展趋势。     

辽河油田边顶水超稠油油藏特征及其成因探讨

辽河油田边顶水超稠油油藏具有构造平缓、岩石颗粒粗、物性好、成岩作用弱、非均质性较弱、油 水关系复杂的特征。通过对该类油藏的成因探讨,认为生物降解作用是形成边顶水超稠油油藏的物质基 础;水动力和水洗作用使浮力对原油运动力的影响变得极小;氧化作用形成的“沥青壳”阻止了地层水的 下渗,有利于油藏的保存。