防锈油脂发展现状

介绍了国内外防锈油脂的规格进展及国内防锈油脂质量现状,并提出了今后防锈油脂的发展趋势。     

液压系统用油分析评定知识问答(一)─—“问答专栏”(三十四)

1问：液压系统用油的实验室模拟评定和台架评定包括哪些内容？答：我们知道液压系统是用液体作为工作介质传递能量和进行控制的传动装置，其中借助于处在密闭容积内的液体压力能的传动装置为流体静压系统；而借助于液体动能的传动装置为流体动力系统，两者使用的工作介质分别为液压油和液力传动油。液压系统由于传动方式、工作原理、组成、零部件结构形式和工作特性等有所不同，对工作介质的性能要求各有侧重。根据GBlll181矿物油型和合成烃型液压油（包括HL、HM、HR、HS、HG）规格标准要求，液压油的评定方法除了粘度、闪点、倾点、色…     

纳米FePO4的合成及其正极材料LiFePO4/C的电化学性能研究

以Fe3+为铁源,采用控制结晶技术合成了纳米FePO4.xH2O,将FePO4.xH2O于500℃热处理4 h后得到纳米FePO4前驱体,然后通过碳热还原在不同温度下煅烧合成橄榄石结构的纳米LiFePO4/C样品.采用差热/热重、X射线衍射、扫描电镜、比表面测试、电化学性能测试等分析测试方法对纳米FePO4.xH2O、FePO4前驱体及不同煅烧温度下制得的纳米LiFePO4/C样品进行表征.研究结果表明,700℃烧结10 h合成LiFePO4/C样品的粒径在40~100 nm左右,比表面积为79.8 m2/g;700℃煅烧合成样品在电压2.5~4.2 V,倍率为0.1C、1C、5C、10C、15C时的放电比容量分别达到156.5、134.9、105.8、90.3和80.9 mAh/g,具有较好的倍率性能;样品还表现出较好的容量保持率.     

自动传动液的组成与特性

自动传动液(ATF)是一种配方最复杂、技术性能最强的润滑剂。本文对其组成和性能进行了分析,同时考察了添加剂组成与性能的相互影响与依存关系。本文还对含锌和非锌化学组成的自动传动液进行性能比较,发现非锌型(S—P 无灰型)体系的自动传动液在抗磨、防腐、氧化安定性及摩擦特性方面均远远优于含锌系自动传动液。非锌无灰型自动传动液是该油品的发展方向。     

控制结晶法制备球形磷酸铁的团聚尺寸模型

磷酸铁是制备锂离子电池正极材料磷酸铁锂的主要前躯体之一,磷酸铁的形貌和粒度大小对磷酸铁锂材料的电化学性能有较大影响.为了更好地实现磷酸铁的可控制备,有效改善磷酸铁锂的电化学性能,文中采用硝酸铁和磷酸反应合成磷酸铁的液相结晶控制工艺,研究了反应结晶釜中反应物浓度、温度、搅拌速度与沉淀物颗粒粒径之间的关系,结果表明:沉淀物...     

锂离子电池正极材料层状LiMnO2的研究进展

层状LiMnO₂是高能量密度锂离子电池关键正极材料之一,是当前的研究热点。本文比较系统地综述了目前LiMnO₂材料的国内外最新研究现状,对近期的材料制备方法和掺杂改性、表面包覆改性研究的进展情况进行了详细的分析。在已有初步实验基础上提出了将液相共沉淀与高温固相法相结合制备纳米级LiMnO₂以及阴阳离子共掺杂结合熔融浸渍包覆方法提高LiMnO₂循环性能等合成及改性方法,以提高结构稳定性及循环寿命。     

锂离子电池正极材料LiNi-x-yCoxMnyO2的研究现状

正极材料对锂离子电池的性能和价格具有决定性的作用，对正极材料的研究一直是锂离子电池研究中的热点。主要对一类新型正极材料LiNi-x-yCoxMnyO2的国内外研究现状进行了综述，并比较了不同合成方法对其电化学性能的影响，最后对这类正极材料的研究给予了展望。     

锂离子电池正极材料LiNi1-x-yCoxMnyO2的研究现状

正极材料对锂离子电池的性能和价格具有决定性的作用,对正极材料的研究一直是锂离子电池研究中的热点.主要对一类新型正极材料LiNi1-x-yCoxMnyO2的国内外研究现状进行了综述,并比较了不同合成方法对其电化学性能的影响,最后对这类正极材料的研究给予了展望.     

液压油基础知识问答之三——“问答专栏”(十一)

14.碱性高锌、低锌和中性高锌型高级抗磨液压油各自特性有哪些?如何区别使用? 答:二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)作为内燃机油、液压油、齿轮油添加剂的使用已有近半个世纪的历史,它是兼有抗磨、抗氧和抗腐蚀性能的一种有灰型多效添加剂。由于中性盐(N-ZDDP)的稳定性较差,国外70年代为