基于代理模型进化的履带车辆动力学参数优化

为解决履带车辆动力学优化过程因代理模型构建和应用的不足而导致的参数寻优精度和效率不高的问题,提出基于代理模型进化的参数优化方法,将优化迭代和代理模型动态构建相融合,来降低仿真模型调用次数和提高优化效率。根据车辆几何拓扑结构,构建考虑履带包络效应的车辆多体动力学模型;提出优化设计变量空间的3层子空间划分方法,以及具有空间聚焦、空间约简和跳出局部寻优的多级模糊聚类空间约简方法,实现设计参数在3层子空间的高效缩减。以履带车辆多体动力学模型参数优化过程为例进行应用验证。研究结果表明：在3种路况下的履带车辆多体动力学优化过程降低仿真模型调用次数最高可达85%;表征履带车辆行进特性的综合性能指标分别提升约32.4%、24.5%、20.4%。证明了新方法可有效提高动力学模型的优化效率和精度。     

基于TQM思维的基层作业区应急能力建设探索与实践

为推动基层基层作业区应急能力建设工作规范化,提高作业区应对突发事故事件的水平,在对基层作业区应急能力建设存在问题进行剖析基础上,借鉴全面质量管理思想,构建基于全面质量管理（TQM）的基层作业区应急能力建设管理体系,实现基层作业区应急能力建设全面质量管理和全生命周期动态管理,最后提出保障该体系顺畅实施和运行的保障机制。