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1.
某公司300×104t/a渣油加氢脱硫装置I系列第5周期运行至第453 d时,上流式反应器(UFR)2床层上部出现热点TI1288,运行至第465 d时径向床层温度达到24.1℃。经过分析得出影响热点温度的主要因素是反应温度、催化柴油和掺渣比,分析了热点TI1288形成后对装置运行的负面影响。提出了应对热点的运行措施,实现装置稳定运行547 d。  相似文献   
2.
张翼  涂银堂  陶峰 《广州化工》2011,39(20):114-116,142
中国石油广西石化220万吨/年加氢裂化装置于2010年6月底顺利完成装置中交,2010年9月28日装置出合格产品,实现一次开车成功。本文对此次开工过程的主要工作,如系统气密,分馏水联运、冷油运、热油运,催化剂装填,硫化,切换蜡油等进行了总结,并对开工中遇到的问题进行了分析。  相似文献   
3.
在固定床渣油加氢试验装置上研究了催化裂化柴油(催化柴油)、煤油和催化裂化油浆在线清洗对渣油加氢催化剂活性和反应器压降的影响。首先采用催化柴油对运转中期的渣油加氢试验装置进行72 h在线清洗,结果表明,清洗后再通入渣油时加氢渣油的密度、残炭、硫含量和金属含量都显著降低,金属含量可长时间保持在较低水平。通过大幅提高反应温度模拟后部反应器压降升高现象,再分别采用煤油和催化裂化油浆对装置进行在线清洗,结果表明,使用煤油清洗后再通入渣油时反应器压降会很快再次升高,而使用催化裂化油浆清洗后再通入渣油运行500 h后反应器压降未见上升,说明催化剂结焦导致反应器压降上升的问题可采用高芳香性催化裂化油浆间歇清洗的方式解决。  相似文献   
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