柴油加氢精制阻垢剂的开发

对柴油加氢精制装置原料油换热器结垢的原因和机理进行了分析 ,并在此基础上开发HDAF -1型柴油加氢精制阻垢剂。实验室小型和中型装置评价结果表明 ,HDAF -1型阻垢剂可有效抑制焦垢在原料换热器中形成 ,具有用量低 ,阻垢率高 ,对产品分布、产品性质和催化剂性能无不利影响 ,不增加催化剂床层压降等特点 ,可使换热器保持较高的换热效率 ,维持装置的长周期正常运转。     

柴油加氢精制阻垢剂的开发

对柴油加氢精制装置原料油换热器结垢的原因和机理进行了分析，并在此基础上开发HDAF－1型柴油加氢精制阻垢剂。实验室小型和中型装置评价结果表明，HDAF－1型阻垢剂可有效抑制焦垢在原料换热器中形成，具有用量低、阻垢率高，对产品分布、产品性质和催化剂性能无不利影响，不增加催化剂床层压降等特点，可使换热器保持较高的换热效率，维持装置的长周期正常运转。     

加氢装置高压空冷器阻垢缓蚀剂的研究

加氢装置反应流出物空冷器腐蚀失效的原因主要是NH4HS的形成、析出和沉积,其机理包括NH4HS水溶液垢下腐蚀和冲蚀。阻垢缓蚀剂一方面具有阻垢功能,阻止铵盐低温析出,形成一种新的化合物能够全部溶解在液相水中,避免NH4HS沉积造成垢下腐蚀;另一方面具有缓蚀作用,在空冷器表面能够形成致密、稳定的保护膜,一定程度地避免管束受NH4HS溶液冲蚀。在实验室条件下,考察了阻垢缓蚀剂的阻垢和缓蚀的效果;在中试装置上,采用挂片质量损失法考察了阻垢缓蚀剂对空冷器的缓蚀效果。实验结果表明研制的阻垢缓蚀剂同时具有阻垢和缓蚀功能,能有效抑制NH4HS析出结垢,当加剂量为50μg/g,缓蚀率达到98.6%。     

加氢装置反应器床层阻垢剂的研制

从加氢反应器积垢组成分析出发,研究了床层结垢、压力降升高的原因。从机理出发研制了分别以降压和阻焦为主要功能的阻垢剂,并将该剂在中国石油化工股份有限公司济南分公司量整预加氢装置上进行了工业试验。10mL固定床反应器上的实验结果表明,该阻垢剂具有显著的降压和阻焦功能。当加剂量为100～130μg／g时,压力降降低幅度达100kPa左右,是起始压力降的27％～35％,降压效果显著;当加剂量为30μ∥g左右时,可维持床层压力降不升高,且该剂的加注对预加氢催化剂和产品质量不会造成影响。     

HAF型渣油加氢处理过程阻垢剂的研制

介绍针对渣油加氢处理装置原料换热器及加热炉结焦积垢而研制开 发的HAF型阻垢剂。首先对渣油加氢处理装置原料换热器及加热炉结焦积垢机理进行了深入 的研究,在此基础上设计了阻垢剂的研究方向和路线,合成了一系列阻垢剂,在实验室临氢 状态下进行了评价,筛选出了性能优良的阻垢剂样品。评价结果表明,该剂能有效地抑制焦 垢的形成,提高换热效率,对渣油加氢处理催化剂活性及产品性质、产品分布无不良影响; 加剂量以100 μg/g为宜,在380℃和390℃下最佳阻垢效率分别达93.02%和89.67%。     

环烷酸腐蚀及其缓蚀剂的研制

介绍了环烷酸缓蚀剂的制备、评价方法以及评价结果，结果表明：自制磷酸酯对环烷酸及高温硫腐蚀具有较好的抑制作用，改性后效果进一步提高，对低硫高酸原料缓蚀率达到96．7％以上，对高硫高酸原料缓蚀率达到81．5％以上。     

VAF-1常减压阻垢缓蚀剂的研究与评价

分析了常减压塔底管道及换热器结垢和腐蚀的机理 ,包括沥青质、腐蚀产物的沉积以及自由基聚合反应 ,其中沥青质沉积是主要原因 ,腐蚀主要由硫化物高温分解产生活性硫而引起的 ,根据结焦和腐蚀机理研制开发了VAF 1阻垢缓蚀剂。动态和静态评价以及腐蚀性能评价结果表明 ,VAF 1阻垢缓蚀剂阻垢率达 89.2 % ,缓蚀率达91.2 %。     

延迟焦化装置加热炉阻焦剂的开发与应用

分析了延迟焦化装置加热炉结焦的原因，对其结焦机理进行了探索，在机理研究的基础上开发了CAF型焦化加热炉阻焦剂。实验室评价和工业应用试验结果表明，该剂可有效阻止和延缓焦垢在加热炉管内壁形成和沉积，延长炉管烧焦周期46％以上。     

炼油助剂新进展

介绍了近年来炼油助剂的进展情况。随着原油重质化、劣质化和清洁燃料需求量的增加以及环境法规的不断严格,一些新的炼油助剂如降低汽油烯烃助剂、降低汽油硫含量助剂、加氢阻垢剂等不断涌现,对新的炼油助剂进行了评述,对今后该领域的发展提出了建议。     

HAF-1型渣油加氢处理阻垢剂在工业装置上的应用

HAF 1型渣油加氢阻垢剂在茂名渣油加氢脱硫装置上的工业应用结果表明 ,HAF 1型阻垢剂能有效地阻止和抑制焦垢在原料油换热器中形成 ,使换热器维持较高的换热效率 ,在装置开工 18个月后原料油换热后温度仍维持在开工初期的 35 0℃以上 ,对渣油加氢处理装置催化剂活性、产品分布和产品性质无不良影响