加氢机理模型在生产计划中应用的研究

以某工业柴油加氢处理装置为例，通过加氢过程模拟软件的模拟计算分别得到了进料密度和硫含量的变化引起的产品收率和氢耗量的变化量，进而得到了相应的DELTA-BASE数据。由于考虑了进料性质对收率的影响，应用DELTA—BASE数据与没有应用DELTA—BASE数据的生产计划模型的运算结果有较大的不同。结果表明，应用DELTA—BASE数据后避免了生产计划模型的超前优解，提高了炼厂生产计划的精度。     

利用模拟软件计算加氢过程Delta-Base数据及其在生产计划中的应用

以某工业蜡油加氢裂化装置为例,通过加氢过程模拟软件的模拟计算,分别研究了原料密度和氮含量对产品收率和氢耗量变化的影响.研究结果表明,随着原料密度增加,加氢裂化的轻馏分油收率减少,重馏分油收率增多,氢耗增加;随着原料氮含量增加,轻油收率略降,重油收率和氢耗略有增加.通过计算,进而得到了相应的DELTA-BASE数据.由于考虑了原料性质对收率的影响,应用DELTA-BASE数据与没有应用DELTA-BASE数据的生产计划模型的运算结果有较大的不同.结果表明,应用DELTA-BASE数据后提高了炼厂生产计划的精度.     

高活性中间馏分油型加氢裂化催化剂RT-30的研制

采用化学处理方法制备出一种具有更宽铝间距的改性分子筛。以该改性分子筛为酸性组分，以Ni、W为加氢活性组分，制备出一种高活性、高选择性的加氢裂化催化剂RT-30，用于满足不断增长的优质中间馏分油的需求。2000h寿命试验表明，该催化剂具有良好的稳定性，且产品质量良好。     

生产蒸汽裂解原料的中压加氢裂化工艺--RMC

石油化工科学研究院通过研究原料油性质、催化剂、反应压力、加氢精制和加氢裂化反应深度以及加氢裂化尾油的切割点对生产乙烯性能的影响，开发了生产优质蒸汽裂解原料的中压加氢裂化(RMC)技术，该技术分别在上海石化股份有限公司1．5Mt／a中压加氢裂化装置上和燕山分公司1．3Mt／a中压加氢裂化装置上工业应用。结果表明，RMC工艺所采用的精制催化剂在中压下具有较好的脱氮性，裂化催化剂具有高抗氮性能，生产的尾油BMCI低，是优质的蒸汽裂解制乙烯原料。     

中压加氢裂化加工大庆VGO的研究

介绍了中压加氢裂化（RMC）工艺在3L中型试验装置上加工大庆VGO及其合油的研究结果,结果表明,利用中压加氢裂化工艺加工大庆VGO或其混合油可以获得高芳烃潜含量的重整原料,合格的3号喷气燃料,低硫和低凝柴油以及BMCI低的尾油,蒸汽裂解试验显示尾油馏分是很发的蒸汽裂争制乙烯的料,其乙烯书率较大庆AGO高2－3个百分点,该工艺还可灵活地加工VGO／催化裂化柴油或VGO／焦化蜡油的混合油。     

新型加氢裂化催化剂的开发及应用

中国石油化工集团石油化工科学研究院针对以生产蒸汽裂解原料为目的产品的加氢裂化装置，在中压加氢裂化（RMC）技术的基础上成功开发了新型加氢精制催化剂RN-32及裂化催化剂RHC-1。中试结果显示，在相同的转化深度下，采用新加氢裂化催化剂，加氢裂化产品尾油BMCI值较使用原催化剂RN-2／RT-1低约2个单位；而在尾油质量相当（BMCI值为10）的条件下，尾油收率较原催化剂增加约15个百分点。评价结果显示，加氢精制催化剂RN-32的加氢脱硫、脱氟以及芳烃加氢饱和性能均明显优于RN-2催化剂，相对脱氯活性较RN-2催化剂高加％～38％；裂化催化剂RI-IC-1的加氢性能、开环选择性明显优于RT-1催化剂。     

FCC汽油选择性加氢脱硫技术CDOS-H的开发及工业应用

介绍北京海顺德钛催化剂有限公司开发的催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术CDOS-H。该技术首先将催化裂化汽油在较低温度、临氢条件下进行脱二烯烃反应,然后切割为轻、重两个馏分,对重馏分进行深度加氢脱硫,加氢后的重馏分与轻馏分调合而得到清洁汽油。该技术在中国石油华北石化分公司的应用表明,CDOS-H可将FCC汽油硫质量分数由568μg/g降至42～86μg/g,硫醇硫质量分数由58μg/g降至7～12μg/g,相应的研究法辛烷值损失1.0～1.2。CDOS-H可为我国炼油厂生产满足欧Ⅲ标准和欧Ⅳ标准的汽油提供一种经济、灵活的解决方案。     

关于加氢裂化装置反应压力的探讨

结合已有的研究结果和石油化工科学研究院的实践经验对加氢裂化装置的反应压力进行了探讨。结果表明，加氢裂化装置存在“最经济的反应压力”，此压力与原料性质、产品生产方案以及精制段催化剂的性质密切有关。基于当前催化剂的性能较好，在相对较低的反应压力下实施加氢裂化是可行的，且仍可获得高质量的产品。