利用XMT数显调节仪对部分化验仪器进行改造

本文通过介绍用XMT数显表配Pt100传感器对部分仪器进行事前维修和改造,来延长本单位部分仪器的使用寿命,减少仪器的维修率。     

大连口岸进口生物燃料油的性质分析

<正>大连口岸已从国外连续进口了多批次生物燃料油。本文通过对比进口生物燃料油合同与GB/T25199—2010《生物柴油调合燃料(B5)》标准的检验项目、质量指标及试验方法,分析了两者的异同。根据实际检验结果,大连口岸进口生物燃料油的脂肪酸甲酯(FAME)含量为2.02%~4.6%(体积分数),满足GB/T 25199—2010标准中生物柴油调合燃料(B5)脂肪酸甲酯含量为2%~5%(体积分数)的要求;大连口岸进口生物燃料油的硫含量为0.000 79%~0.000 96%(质量分数),远远低于GB/T 25199—2010《生物柴油调合燃料(B5)》标准中硫含量不大于0.035%(质量分数)的指标要求,与欧洲现行标准水平相当。     

对库伦法测定石油产品氯含量探讨

文章对采用氧化微库仑法进行石油和石油产品的氯含量进行了探讨,介绍了ECS3000氯分析仪在测定石油及石油产品氯含量的应用。为库仑测氯仪的正确使用和故障排除提供了参考资料。通过多年来的实践证明,采用库仑法测定石油及石油产品氯含量是科学和有效的,为生产、科研使用提供了可靠数据。     

解读车用汽油新标准的修订

通过对车用汽油新标准的分析,了解了第Ⅳ与第Ⅴ阶段车用汽油技术指标的差异;新标准规定车用汽油中的硫含量为不大于10mg／kg、锰含量为不大于0．002mg／kg及烯烃含量为不大于24Vol%,对蒸气压质量指标范围和车用汽油的牌号进行了调整,增加了密度质量指标;第Ⅴ阶段车用汽油技术要求过渡期至2017年12月31日,即自2018年1月1日起,第Ⅳ阶段的技术要求废止;阐述了新标准颁布实施对提高我国车用汽油质量的意义及对炼油行业、广大消费者及检验工作带来的影响;新标准达到了国家第Ⅴ阶段对车用汽油排放标准的要求,主要项目的关键技术指标与欧Ⅴ要求相当。     

大连口岸进口生物燃料油的性质分析简

在全球能源日益紧缺、大气环境污染日益严重、经济发展与生存环境问的矛盾不断凸显的时候,生物燃料越来越被人们关注与重视。20世纪70年代以来,许多国家日益重视生物燃料的发展,积极研究、开发既可广泛应用、又对环境无害的可再生绿色能源,以替代汽车能源的产品来弥补化石燃料的不足,