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1.
对800 MPa级别DP钢分别进行了780、800、820和840℃两相区退火温度试验,利用扫描电镜分析组织比例,研究对应的组织和力学性能检验结果。结果表明:随着两相区退火温度的升高,马氏体体积分数逐渐升高,马氏体晶粒尺寸逐渐增大,钢板的抗拉强度不断升高,伸长率呈逐渐下降趋势,在800℃DP钢力学性能良好,这与800℃时相对更好的组织比例、均匀的分布及晶粒尺寸相一致,说明两相良好配比及微观组织形态可以改善DP钢的塑性,进而获得最佳的强塑组合。在800℃的两相区退火温度时,强塑积可以达到1.83×10~4MPa·%,为800 MPa级别DP钢退火工艺提供了实际指导。 相似文献
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道路桥梁隧道工程是我国道路建设中重要的施工组成部分之一,当前,随着经济的发展和社会的进步,我国道路建设水平不断提升,道路里程数量不断增长,但是不可否认的是由于地形复杂多样、地质环境特殊,部分地区的道路桥梁隧道工程的施工难度大,养护技术要求比较高,施工期间出现任何不良行为都可能会对最终的施工质量效果产生不良影响。为了更好地解决相关问题,尝试对道路桥梁隧道工程施工中的难点进行分析论述,探究可行的养护技术。 相似文献
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探讨AutoCAD中绘制轴测图的二维方法,该方法与画法几何及机械制图中的作用方法完全一致,易于接受和掌握。在教材编写中广泛采用了此方法,实践证明该方法非常实用。 相似文献
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为改进贝氏体钢的生产工艺,对贝氏体超高强钢进行了控轧+空冷(1#钢)、控轧+快冷(2#钢)试验,对轧后钢板组织性能进行了检测分析。结果表明,1#钢(空冷)的显微组织主要为板条贝氏体和铁素体;2#钢(快冷)的显微组织主要为板条马氏体;1#钢和2#钢的抗拉强度都在1 500 MPa以上,并具有良好的塑性、韧性,但1#钢的综合性能优于2#钢。 相似文献
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