催化裂化装置掺炼直馏柴油效果分析

中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂针对汽油市场需求量大,柴汽比下降的趋势,在催化裂化装置中掺炼了29.52%的直馏柴油。从催化裂化装置原料性质、产品分布、关键工艺参数等多方面优化催化裂化装置的运行,在确保催化裂化汽油产品质量合格的情况下,装置总液体收率增加1.11百分点,汽油收率提高1.75百分点,柴油收率提高0.19百分点,柴汽比下降0.03单位,同时油浆固含量、催化剂单耗等关键指标均得到较大改善。并对典型燃料型炼油厂催化裂化装置掺炼直馏柴油后,全厂汽油池辛烷值和柴油池十六烷值变化进行了分析,针对汽油辛烷值、柴油十六烷值下降的情况提出了优化运行的建议。     

超声波破乳技术在玉门炼化老脱盐装置中的应用

在玉门炼化总厂老脱盐装置上进行了青西原油电脱盐超声破乳工业试验,介绍了工艺流程、超声波破乳原理及试验方法。实验结果表明,使用超声波替代破乳技术后,原油的含盐量由脱后的平均148.09mg.L-1降低到37.01mg.L-1,达到脱后小于50.0mg.L1的指标要求,同时电脱盐操作电流由平均150A下降到35A左右,且电脱盐操作运行平稳,总排水的水质得到明显改善。     

浅析延迟焦化装置分馏塔底结焦原因及措施

延迟焦化装置是炼油行业中渣油转化的重要手段,延迟焦化装置主要由加热炉、焦炭塔、分馏塔等主要设备组成,其中分馏塔的作用是将焦炭塔反应来的高温油气进行多次冷凝和气化,分别从侧线及顶部馏出蜡油、柴油、汽油、富气等产品,是延迟焦化装置非常关键的生产设备。分馏塔底易结焦一直是制约延迟焦化装置安全、平稳、满负荷、长周期运行的主要因素。     

玉门炼厂全方位增产汽油措施及效果

中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂紧盯市场需求,通过优化装置操作、提高直馏汽油和催化裂化汽油干点、提高催化裂化和焦化装置的汽油收率、拓宽催化汽油加氢装置原料、降低MTBE硫含量、控制汽油加氢装置汽油加氢深度、提高重整汽油辛烷值、将拔头油进汽油加氢装置回炼、将苯分离切割后的C5组分调入汽油池、选用非金属汽油抗爆剂等措施,使全厂柴汽比降低0.16,汽油收率提高1.27百分点。这相当于增产汽油25.4 kt/a,全年增效1 143万元,在满足市场需要的同时,取得了良好的经济效益。     

智能响应电脱盐技术在常减压装置的应用

电脱盐系统是常减压装置的第一道工序,也是装置维持安全平稳运行的基本保障。近年来,中国石油玉门油田公司炼油化工总厂加工原油重质化、劣质化现象日趋明显,盐含量、硫含量及酸值也越来越高,过乳化现象频繁出现。同时,由于原油中固含量的增加,装置超声波破乳的运行效果欠佳。这些问题的存在对电脱盐系统造成了极大的冲击,严重危害全装置的平稳运行。介绍了智能响应交直流电脱盐技术的优势及特点,分析比较了该炼油厂常减压装置采用该技术前后的脱盐效果,并筛选合适的破乳剂,采用注剂与超声波破乳相结合的方式,提升电脱盐系统的运行水平。技术应用后,该装置脱后含盐平均值1.660 mgNaCl/L,小于2 mgNaCl/L的数据占比为90%,成功达到深度脱盐的目标。同时,排污含油平均质量浓度达到204 mg/L,明显降低,对装置降低脱损,减轻下游污水处理的压力意义重大。     

250万t/a常减压蒸馏装置减压深拔改造

2016年玉门炼化总厂250万t/a常减压蒸馏装置实施了减压深拔和换热网络优化改造,通过换热网络集成、优化,原油换热终温从260℃提高到310℃;通过对减压塔减压深拔改造,包括润滑油型改造为燃料型,抽真空系统改造,减压炉改造,减压转油线改造等,原油实沸点切割温度达到565℃,减压蜡油收率提高6.47个百分点,优化了催化...     

常减压装置塔顶挥发线、缓蚀剂管线结垢分析

2014年10月玉炼常减压装置缓蚀剂管线出现结垢现象,通过初顶挥发线温度监测表明挥发线内也存在局部结垢。本文以玉门炼化常减压装置为例分析了常减压装置塔顶挥发线及缓蚀剂管线结垢现象和结垢原因,从塔顶注水和配剂工艺上介绍了结垢原因,以及操作环境下各因素对结垢速率的影响,并提出了相应的解决措施。     

增产汽油对策及效果评价

随着中国经济增长趋缓和国民生活水平提高,国内成品油市场消费增速在整体下降的同时,出现了汽油消费增长,柴油消费负增长的新格局。介绍了某燃料型炼油厂紧盯市场需求,通过优化装置操作,降低MTBE硫含量、拓宽重整及催化汽油加氢装置原料、提高催化装置负荷等措施,全厂柴汽比降低0.33,全年可增产汽油5.81万t,在满足市场需要的同时,取得了良好的经济效益。