大型露天矿运输系统方案研究

综述了大型露天矿全汽车运输、汽车有轨设备联合运输和半连续运输方案的优缺点,结合某大型露天矿的开采运输条件,对废石运输方案进行了比较,并得出最优方案。     

近地表结构特征属性平衡迭代规约和层次聚类分析

地震反射信号频宽变窄的主要因素是地层吸收衰减,其中表层吸收衰减尤为严重,是地震信号分辨率降低的主要因素之一。以华北油田冀中探区近10000km2的三维地震工区为研究目标,结合微测井资料处理成果,以雷克子波穿透低、降速带为例,分析了低、降速带厚度、速度以及Q值等属性参数对地震信号吸收衰减的影响,构建了基于上述参数的平均衰减因子,并基于该因子将近地表结构划分为3类,讨论了不同类别近地表条件对地震信号的能量、频谱特征、分辨率和信噪比的影响。提出了基于机器学习的多属性平衡迭代规约和层次聚类分析方法,利用低、降速带多个特征属性参数构成特征向量,对近地表结构特征进行聚类分析,将华北油田冀中探区近地表结构分成9类,为野外采集参数的合理选取和观测系统设计提供了依据,也为后续地震资料处理提供了帮助。     

某型导弹战车启动特性的分析与检测

启动特性测试包括启动过程中电压和电流的测试,在分析发动机启动原理和启动电流测试原理的基础上,设计了“启动特性检测仪”．介绍了其组成和工作原理．通过实际测试．得到了实验数据和特性曲线图。     

多绳摩擦式提升机的防滑研究

本文分析了多绳摩擦式提升机防滑安全系数在工作过程中的变化规律,并提出了提高防滑安全系数的措施。     

煤储层压裂液滤失计算模型

为揭示煤储层天然裂缝开启后的动态滤失过程,将裂缝的动态渗透率和煤储层裂缝-孔隙型双重介质的特性结合,建立煤储层压裂液的滤失模型,模型的拟合结果表明裂缝渗透率的动态变化导致天然裂缝中的滤失量几十倍的增加,而由于弹性储容比的影响,天然裂缝向基质中的窜流量反而减少。通过对比不同模型下的滤失量,可以得出动态滤失量是PKN和CGD模型下滤失量的4.5倍左右。为验证滤失模型的准确性,利用压裂酸化动态滤失仪进行实验,实验结果表明模型的数值拟合曲线与实验曲线有较一致的变化趋势,模型能较好地模拟煤储层天然裂缝中随时间变化的滤失过程。     

通过优化抽油系统设计提高抽油机井运行效率

从分析抽油系统的功率消耗入手,把抽油系统的能量输入构成分解为电机输入电能和气体膨胀功,能量消耗构成分解为有用功、抽油机损耗功、粘滞损耗功和滑动摩擦损耗功,摸索出了一种实用的抽油系统效率计算方法。提出并实践了提高系统效率的途径和方法:利用功率计算公式,计算各种抽油参数组合下的系统效率,并以系统效率较高、收益较好为目标,采取"多中择优"的参数组合设计方法选取一套抽油参数,达到抽油系统设备配置和参数选择的优化设计目的。现场应用表明,该技术能够较大幅度地提高系统效率,经济效益显著。     

矿山竖井提升系统技术改造方案研究

本文针对矿山现有竖井提升系统,对增大其提升能力的改造方案进行研究,并进行技术、经济比较,综合比较优缺点,得出各方案对应的提升能力.     

尾矿浓缩脱水试验研究

针对细粒级尾矿脱水困难的问题,时某钼矿山尾矿浓缩脱水试验进行了分析研究。试验利用分级机先将尾矿分级,粗粒级尾矿用带式过滤机过滤,低浓度的细粒级尾矿经浓密机浓缩后用压滤机压滤,得到的滤饼全部干排,滤液循环利用。结果表明,该浓缩脱水工艺可应用于尾矿的高效浓缩脱水。     

河套盆地临河坳陷油气勘探重要发现的实践与认识

河套盆地临河坳陷是中—新生代走滑拉分盆地,早期钻井主要集中在斜坡带,仅见到油气显示,未取得油气实质性发现。近期利用重力、磁法、电法、地震、钻井和地质等新老资料,开展盆地性质、构造特征、资源潜力及储盖组合等研究,认为该坳陷具走滑拉分的性质,呈东西分带、南北分块的构造特征,存在下白垩统和渐新统2套主要烃源岩及3套生储盖油气组合。深化圈—源关系及油气成藏模式综合分析,认为吉兰泰潜山紧邻北部深洼槽生烃区,狼山山前断裂为油气运移的主要通道,侧向供油条件好,是油气聚集的有利区。优选吉兰泰潜山及其围斜的断裂构造带,部署JHZK2井、JHZK7井、吉华2x井3口井,均获得了工业油流,实现了临河坳陷油气勘探的重大发现,展示了该区广阔的勘探前景。临河坳陷的快速勘探发现,中国石油天然气股份有限公司的重视指导和长庆油田分公司的大力支持是基础,创新地质认识、科学部署与决策是前提,转换思维、选准突破口是关键,经济适用技术的选用是保障。     

防空导弹雷达抗干扰性能评估研究

为评估防空导弹雷达系统的抗干扰性能,文中依据功率准则计算了典型电子干扰条件下的目标发现距离,并进行了箔条干扰、云雨干扰、雷达之间同频干扰和瞄准式干扰试验.分析表明,在战场复杂电磁环境下,该系统的作战性能将受到严重影响.最后提出了对该系统进行抗干扰技术升级的建议.