不粘轮乳化沥青应用性能评价及在城市道路大修中的应用

针对粘层乳化沥青在洒布后粘轮现象严重导致路面层间粘结受损问题,以北京地区道路大修工程为依托,采用不粘轮乳化沥青作为粘层材料,对其常规性能和路用性能进行了考察,并把其与市场常用的高粘改性乳化沥青、PCR改性乳化沥青和PC-3乳化沥青进行了对比。结果表明:不粘轮乳化沥青的粘结强度和抗剪强度均优于高粘改性乳化沥青、PCR改性乳化沥青和PC-3乳化沥青,且具备不粘附车轮、破乳固化成型速度快及成膜效果好的特点,工程应用效果良好。     

橡胶沥青混合料压实特性影响因素研究

为了提高废旧橡胶轮胎在路面上的利用率,促进绿色生态道路的发展,针对橡胶沥青的黏度以及橡胶颗粒的细度对橡胶沥青混合料压实特性的影响展开分析。首先制备出两种类型的橡胶沥青混合料,通过室内试验分析了橡胶沥青的黏度、胶粉的细度和压实温度对混合料压实效果的影响,试验结果表明:橡胶粉粒径的大小对混合料的压实效果有显著影响,尤其是温度较低时粒径越大,影响越为显著。在相同压实功的条件下,当橡胶粉的粒径从20目增大到60目时,温度为135℃、160℃、180℃时,橡胶沥青混合料压实度分别增加了5.3%、4.2%和3.3%。因此,在制备橡胶沥青的过程中应合理选择橡胶粉的粒径和制备温度,在施工过程中要严格把控橡胶沥青混合料的压实温度。     

基于灰关联理论的沥青与集料黏附性能研究

本文选取70号沥青和SBS改性沥青两种沥青,石灰岩、玄武岩、花岗岩三种集料,通过水浸法、净吸附法、接触角法和冻融劈裂试验,采用灰关联方法,对比分析三种粘附性试验方法与沥青混合料冻融劈裂强度比的相关性,研究沥青和集料界面粘结性能。研究结果表明:对于水浸法、净吸附法、接触角法三种界面粘附试验,在相同的沥青与集料的粘附性关系为碱性集料中性集料酸性集料;采用灰关联法对比分析可知,接触角试验结果与沥青混合料冻融劈裂试验相关性最高,影响沥青混合料水稳定的主要因素为沥青混合料的成型温度及压实功,沥青的性质与沥青混合料冻融劈裂试验相关性大于集料的化学性质。     

钢桥面铺装技术现状与发展

钢桥面铺装是目前国内外道路工程领域以及路面材料领域研究的热点和难点,相比于普通的道路铺装,钢桥面铺装要复杂的多。桥面铺装层必需要具有足够的强度、刚度、抗冲击、耐磨等力学性能,同时也要求铺装材料具有强度高、柔韧性好及耐久性优良等特性。国内桥面沥青铺装技术主要有浇筑式沥青混凝土、环氧沥青混凝土以及ERS铺装技术。     

不同外加剂对沥青PG分级影响研究进展

沥青PG分级体系是基于沥青流变性能提出的一种分级方法,其主要性能参数包括复数剪切模量、相位角、车辙因子、蠕变劲度及其变化率,系统介绍了温拌剂、橡胶粉、SBS等不同外加剂对沥青PG分级影响的研究现状,旨在为沥青性能的提高和添加剂的选择提供参考。