铁路内燃机车第四代油的阶段研究试验及看法

本文介绍了研制的三种铁路内燃机第四代油(两种含锌油,一种非锌油)的理化性能、模拟评定和台架试验以及行车试验结果。试验采用国产石蜡基基础油与进口添加剂(OLOA 2939)调制的铁路第四代油为对比油,在进口机车(柴油机强化系数为91.2)上进行6×10~4km 的现场试验,观察油质变化规律与磨损情况。两种含锌油优于进口添加剂调制的第四代油,一种非锌油与其接近。文章还对模拟发动机试验与现场试验进行了分析讨论,提出了改进的意见。     

高速铁路列车润滑现状及对开展我国高速铁路润滑研究的意见

本文叙述了国外高速铁路列车的润滑状况,提出了我国铁路对这方面开展研究工作的意见。     

英国铁路润滑概况

本文概述了英国铁路内燃机车柴油机油的换油方法、换油标准、用光谱铁谱及气相色谱进行柴油机与变压器监控,收到了良好经济效益;还对机油快速分析方法与无污染再生机油作了简要叙述,对非铁路系统同样具有参考价值。     

国外高速铁路机车车辆润滑概况及对我国高速列车润滑的建议

纵观世界交通运输的发展，实质上是一部以提高运输速度为主要目标的技术开发史。自1964年日本东海遭新干线最高时速210km／h的高速列车出现以来，世界铁路进入发展高速列车的新时代，现已建成高速铁路的国家有日、法、德、意、英、美、独联体、瑞士等国，总长度约5000km。最高速度达270-300km／h。1990年5月法国TGV列车已创造了515．3km／h的最高试验记录。     

内燃机车液力传动油国内外概况

对内燃机车液力传动油的特性及要求等作了介绍，同时叙述了传动油的国外概况，介绍了新型液力传动油的研究和应用情况。     

美国铁路柴油机油的综述

综合论述了美国铁路柴油机油的标准和评价方法，预测了铁路柴油机油的发展动向。