北京城市副中心公路网建设实施建议

通过梳理北京城市副中心公路网建设实施现状,结合城市副中心公路的发展需求和定位,提出了城市副中心公路的发展重点和发展模式,总结了今后城市副中心公路的发展思路和实施建议。     

水泥混凝土路面塑性收缩定量研究

主要研究了水灰比对路面混凝土塑性收缩的影响,定量测试了裂缝最大宽度、水分蒸发速度、开裂总面积等参数,并推荐了相关的评价方法,结果表明：水泥混凝土路面水灰比小于0.42时,其表层水分蒸发速度小于0.423 kg/m^2·h,混凝土开裂面积显著增加。     

浅析沥青混凝土路面的防裂施工技术

21世纪,沥青公路组成的运输主干道已经覆盖全国,成为全国交通运输网的基本组成单位。随着改革开放所带来的经济大发展和城市的现代化建设,货运汽车保有量有了一个突飞猛进的增长。这些重型载重车辆在经济发展中,在城市建设中起着不可替代的作用。但是这些重型运输车辆却给交通公路的路面带来了前所未有的压力,尤其是对路面的防裂性。路面的防裂性不仅关系着社会经济发展与城市化建设,还与道路运输人员的生命安全息息相关。为此,特地对沥青混凝土路面的防裂施工技术做了一些基础研究。     

北京市公路综合检查站布局研究

基于北京市公路综合检查站的建设情况及现状路网情况,对既有规划的适应性进行了分析,结合存在的问题提出了新的公路综合检查站的规划方案和基于综合交通量的站点分级方法,完善了综合检查站的布局和分级依据。     

原稳不凝气轻烃资源回收探讨

原稳装置生产的不凝气组分较富,C3以上组分含量在60%左右(油田伴生气中C3以上组分含量只有15%左右),是天然气分公司轻烃潜含量最高的气源,通常与油田伴生气一同作为浅冷装置的原料进行处理或直接作为加热炉的燃料,造成轻烃资源的浪费,有进行轻烃回收的必要。该研究通过原稳装置不凝气适宜冷凝参数的探讨和多种制冷方法的对比研究,针对不同组分的原稳装置不凝气,设计了两种不同的轻烃回收方案:1×104Nm3/d凝液回收气波制冷工艺、3×104Nm3/d冷剂循环制冷与气波制冷相结合的油田气分离工艺。以上两种回收方案C3收率均可达到80%以上,且对于处理量较大的同类装置,还可对生产的轻烃进一步切割,生产丙、丁烷产品,增加装置的经济效益。     

大庆油田油气初加工系统生产运行方案研究

大庆油田天然气分公司是集油田伴生气浅冷、深冷和原油稳定与一体的油气初加工企业,主要担负大庆油田天然气集输、原油稳定、轻烃回收及民用天然气开发利用等任务。由于冬夏温差较大,用气量差别也很大,这就造成了天然气冬季用气紧张、夏季富余的季节性矛盾。通过开展大庆油田油气初加工系统生产运行方案研究,综合考虑采油厂的原料供应能力、下游用户需求和装置检修情况、分公司生产检修等主要因素,以日数据为单元精细分解系统的供产销平衡,合理安排分公司装置检修时间和调气方案、储气库的注采调峰方案,提高生产效率,为科学进行生产决策提供有力保障。     

蒸汽系统用能改造

大庆油田大然气处理装置中的蒸汽系统存在蒸汽“跑直肠”和就地放空现象,造成系统热效率低、凝结水回收率低。对南压浅冷装置蒸汽系统运行现状和存在问题进行分析,应用蒸汽系统用能优化技术从蒸汽的利用和凝结水回收环节进行了综合改造,节能效果显著,为大庆油田其他装置蒸汽系统改造提供了示范。     

杏九原油稳定装置换热器增产节能技术探讨

大庆油田天然气分公司杏九原油稳定装置设计日处理量10 000 t,由于采油厂来油量减少,现装置日处理原油只有5000 t左右,远达不到设计值。流程原设计换热器共8组16台,采用双侧各4组8台并联方式运行,现已达不到最佳换热效果。目前稳前油进加热炉温度为169℃,而稳后回油温度平均为78℃,高于返回采油厂设计温度要求,需要回掺部分来油降低返回温度,既浪费燃料又达不到温度要求,同时,由于原油的回掺降低了处理量,影响生产正常运行。因此,采用连续螺旋折流板换热器对杏九原稳进行改造。     

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中国大庆喇萨杏油田伴生气甲烷含量为 73.4 %～ 88.1% ,采用氨制冷和丙烷制冷的 10套浅冷装置回收C3 + 轻烃组分 ,制冷深度为 - 2 0～ - 35℃ ,丙烷收率为 18.2 %～ 4 7.1% ,C2 + 组分的回收率只有 5 2 .72 % ,轻烃资源回收率低。在对大庆油田伴生气冷凝规律研究的基础上 ,提出了浅冷—油吸收复合轻烃回收工艺 ,并在萨中30× 10 4m3 /d浅冷装置上进行了现场试验研究。结果表明 ,浅冷—油吸收复合轻烃回收工艺丙烷收率可达到 6 1%～ 85 % ,比氨制冷、丙烷制冷回收工艺提高 30～ 5 5个百分点 ,轻烃收率可提高 30 %～ 5 0 %。浅冷—油吸收复合轻烃回收工艺装置的试验成功 ,为我国油田伴生气轻烃回收提供了新的工艺路线 ,特别适合于丙烷收率低于 6 0 %的轻烃回收装置改造和新建装置的工艺设计。     

浅冷-油吸收复合工艺装置轻烃收率

浅冷-油吸收复合工艺是在现有的浅冷装置上嫁接油吸收工艺而形成的复合轻烃回收工艺装置，主要是为了回收干气中的C3、C4组份。2002年在萨中浅冷装置上进行了现场试验，试验结果表明：该装置丙烷收率可达到61％-85％，比氨制冷、丙烷制冷回收工艺提高30—55个百分点，轻烃收率可提高30％-50％。