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1.
针对Pro/E布线模块在线缆建模过程中无法进行干涉检查、线缆信息输出等功能缺失问题,在Pro/E平台上,对Pro/E简单布线技术、线缆干涉调整、信息管理和参数化建模技术进行研究,提出线缆干涉调整和信息输出策略。结合Visual Studio环境下的Pro/E二次开发技术,开发一个具有上述功能的辅助布线系统,验证了技术的可行性。 相似文献
2.
对三维电气布线的方法和技术进行了深入的研究。针对传统布线过程存在的预处理成本高、操作繁琐、干涉检测维护难等问题,通过综合"迷宫法"、线搜索法"等搜索算法和路径干涉理论,提出了"按面自动布线"和"贴壁干涉自动调整"的方法。以UG为开发平台,实现了包括三维布线路径自动生成和路径干涉检查及自动调整在内的三维自动布线。并以UG布线实例验证了所提出的三维布线方法的有效性和实用性。 相似文献
3.
4.
微球堆积法制备多孔磷酸钙生物材料 总被引:1,自引:0,他引:1
以壳聚糖为原料 ,用乳液凝固法合成了壳聚糖微球。利用造孔剂成孔的特点 ,在有机模具中将壳聚糖微球紧密堆积 ,形成孔隙率至少为 2 6 %的多孔结构的框架 ,再将料浆灌注到框架中 ,充满空隙。干燥后经 6 0 0°C煅烧和12 0 0°C烧结 ,将有机模具及壳聚糖微球烧去 ,获得具有大孔和贯通式微孔的多孔磷酸钙生物材料。材料孔隙率在 6 0~70 %之间 ,大孔直径为 80 μm~ 2 5 0 μm ,孔径可控且分布均匀 ,平均抗压强度为 4 .5 8MPa。 相似文献
5.
三维陈述式约束模型的自动生成 总被引:1,自引:0,他引:1
由于缺乏有效的自动生成约束模型的方法,三维变量化技术的进一步发展受到制约,通过转换边界表示和提取特征中的本质约束信息,自动生成三维陈述式约束模型,以InteSolid2.0为基础,实现了原型系统。 相似文献
6.
7.
目前,我国超载超重车辆对公路桥梁造成越来越严重的危害,针对此种情况,提出了一种基于可靠度理论的限载方法。首先以三轴载重汽车为典型限载模型,建立典型车辆的限载模型,然后求得相应于三轴载重汽车的桥梁限载系数。在此基础上得到典型车辆荷载下低荷载设计等级桥梁的限载值。结果表明:汽-15级设计的桥梁限载值大小不仅与活恒载比值有关,而且与跨径大小有一定联系。这对遏制中小跨径低荷载等级桥梁的超载现象有很大的帮助。 相似文献
8.
采用Modelica语言,建立光刻机超精密工件台仿真模型库,并在Mworks平台上进行联合仿真.仿真结果验证了模型的正确性,表明工件台的定位精度符合光刻机的设计要求.该仿真模型库包括直线电机模型、工件台动力学模型、PID控制器模型、逆变器模型等子模型,还可进行轨迹规划算法的比较分析,为光刻机超精密工件台的设计和改进提供了重要的分析工具和方法. 相似文献
9.
该文介绍了一种数据库管理信息系统的系统分析和系统设计的开发方法论———EIIS开发方法论。并以武汉市计划生育综合信息管理系统为例,阐述了该方法的应用。 相似文献
10.
为提高城市恐怖威胁突发事件的监测预警效率,设计了一套基于改进型卷积神经网络(CNN)的恐怖威胁预警系统。系统对采集的恐怖威胁突发事件进行威胁度评估。相对于现有文本评估方法,提出结合改进型词频-逆文本频率的卷积神经网络用于评估威胁和监测预警。并通过对研判期间内事件的威胁度分析,划分了恐怖威胁等级。通过数据的可视化实现为相关部门提供监测预警信息。模型对比测试和实际运行结果表明,该系统相比于已有的CNN模型及区域型卷积神经网络(RCNN)模型,综合评估的精确度分别提升了5.4%和3%。 相似文献