常温电沉积Fe—P—Al2O3复合镀层新工艺的研究

研究确定了常温下获得Fe-P-Al_2O_3复合电镀层的新工艺,获得的镀层光亮、致密、无裂纹,Al_2O_3颗粒的含量为5％～35％(vol),镀层显微硬度Hv=800～1100N/mm~2,耐磨性能比低温镀铁层提高5～10倍。     

以学生全面发展为本的工程图学教育改革

分析了科学技术和社会的发展、人才的培养和发展对工程图学教育的要求。分析了在知识经济时代,创新人才对于增强国际竞争力的重要性。以学生的全面发展为本,提出了创新人才培养的工程图学教育理念和环境,它强调学生的全面和可持续发展、个性化教育、创新能力和综合素质的培养。介绍了工程图学教学改革在大连理工大学的实践情况。     

铈对铅锑合金板栅性能的影响

采用循环伏安法、腐蚀失重法、交流阻抗法研究了铈对铅锑合金板栅电化学性能的影响。结果表明,铈的添加有助于改善铅合金腐蚀层结构,对合金的耐腐蚀、电化学稳定性产生好的影响。     

大吨位起重机闭式液压系统负转矩控制研究

对大吨位起重机下降工况的闭式液压系统进行分析,并在Simulink中搭建一个考虑低压管路和发动机拖动的仿真模型,分析了不同负载下系统的动态特性,并提出了负转矩控制方法:采用闭环控制对泵的排量进行调节,使马达按手柄信号设定的转速运转,同时监测发动机转速;当发动机转速超过设定值后,控制器根据发动机的转速差修正手柄信号,保证发动机不会超速运转,仿真结果验证了控制方法的可行性。     

基于SolidEdge的岸边集装箱起重机小车机构的参数化设计系统

介绍了采用Vi．sual Basic6．0对三维制图软件Solid Edge进行二次开发,研究岸边集装箱起重机小车机构参数化设计的技术和方法,开发出只需用户输入原始参数和部分零部件的尺寸,系统自动对尺寸进行校核,最终生成符合用户设计要求的三维小车机构模型的系统。     

卷绕铅酸电池泡沫铅负极电化学行为的研究

以泡沫铅作为负极集流体制备了卷绕VRLA电池.采用计时电流法、循环伏安曲线、电化学阻抗谱和充放电实验研究了泡沫铅负极的电化学行为,结果表明泡沫铅负极的真实表面积比铅箔负极的大,因此泡沫铅负极具有较低的过电势,并且不论是在怎样的放电状态下,泡沫铅负极的电化学反应电阻较小;与铅箔负极相比,在10、5和2小时率放电状态下,泡沫铅负极的质量比容量分别增加25.9%,30.0%和48.2%.此外,SEM观察显示,泡沫铅负极表面活性物质为更加细小的晶体颗粒和具有更高的孔率.     

不同基体对金属锂负极性能的影响

对不同基体及其上预制SEI膜后制备的扣式电池进行循环伏安、交流阻抗等电化学性能测试,以及对不同基体材料进行扫描电镜、亲锂性能等测试。结果显示,以不同材料为基体时,基体表面的粒子形貌对其上预制SEI膜和沉积金属锂的一次晶粒的形貌具有一定的诱导作用,从而影响其上预制SEI膜和沉积的金属锂的形貌,使不同基体上预制SEI膜的扣式电池的沉积/脱出锂的循环性能差异显著。当以涂炭铜箔为基体时,预制SEI膜的扣式电池的库伦效率高于99.0%,稳定循环次数高达820次,性能最优。     

基于刚柔耦合的起重机柔性臂动力学分析

传统方法在计算起重机工作过程中系统惯性力或载荷摆动臂架系统的冲击存在一定的局限性,利用Adams和Ansys软件建立55 t汽车起重机柔性臂架系统,并使用Adams软件对其在突然卸载、带载变幅和带载回转等工况进行仿真分析,得到臂架系统应力及振动情况,为臂架系统和液压控制系统的设计提供依据。     

全地面起重机超起拉索预紧长度对起重性能影响的研究

大吨位全地面起重机需安装超起装置以提高臂架承载能力.超起拉索的预紧对臂架性能有较大影响,预紧力大小由拉索长度决定.文中使用Hermite单元对超起拉索建模,建立带有超起装置的起重臂系统的有限元模型,研究了拉索预紧长度对起重性能的影响程度.计算结果表明,合理预紧的超起拉索可提高起重性能,但拉索长度过短时上下盖板的受力和稳...     

Ni^2+掺杂对LiFePO_4正极材料电化学性能的影响

采用固相反应法在惰性气氛下合成了橄榄石型LiFePO4及其Ni^2＋掺杂正极材料,采用XRD,SEM和充放电等方法对目标材料进行了表征。XRD分析表明,掺杂少量Ni^2＋后的LiFePO4晶体结构并未发生变化;SEM观察发现,掺杂后,样品的粒径变小;充放电测试得出,比未掺杂的LiFePO4具有更好的电化学性能,首次放电比容量达145mAh·g^-1,高于纯的LiFePO4正极材料的容量90mAh·g^-1,经100次循环后掺杂Ni^2＋的LiFePO4和LiFePO4样品的容量保有率分别为91％和53％。