以XXX-A1h井为例浅析特殊条件下气井产能评价流程

气井的产能评价方法很多,理论基础已相当成熟,具体的操作过程亦不复杂,然而在实际运用中由于受到资料本身数量和质量的制约,实际的评价过程总会出现这样那样的问题,稍不留意就会使得评价结果与实际产能大相径庭。从实际产能评价工作出发,针对实际产能评价过程中出现的种种问题,总结出一套实用的产能评价流程。这对于实际产能评价过程中如何运用仅有的资料,进行有效的产能评价工作,具有重要现实意义。     

海上平台群穿行条件及通航安全保障研究

随着海上油气开发规模的增大及海上平台数量的日益增多，通航资源将被一定程度的占用，船舶穿行海上平台群将成为一种航线选择。本文基于四元数据船舶领域模型，综合考虑平台安全区设置范嗣，确定了过往船舶的穿行条件，并从导助航设施配备、海底管线保护区设置及平台守护船配备i方面提出了相应的通航安全保障措施。     

不同气油比地层流体物性及岩石物理实验研究

凝析油气藏具有油轻气重特点,油气层识别难度大.进行了模拟地层条件下不同气油比流体物性参数测定及饱和流体岩石物理实验联测研究.实验结果表明,声速、体积压缩系数对气体最敏感,其次是含氢指数.高气油比轻质油密度与低气油比凝析气密度差异甚小.岩石的纵波速度、体积模量、纵横波速度比随充注流体气油比增大而减小,横波速度略增大.该实验成果可为凝析油气藏油气测井识别方法的建立提供实验依据.     

影响XX带水凝析气田气油比变化因素分析

气油比是已投入开发凝析气藏的一项重要开发指标。气油比的变化可反应气井、气藏生产状态,凝析气藏压力变化以及带水气藏边底水的推进程度。油藏工程研究人员还可据气油比变化对气井、气藏将来的生产形势做初步分析。因此,分析带水凝析气藏气油比变化规律以及对其影响因素进行深入剖析,对于凝析气藏生产具有重要的指导意义。