自旋式浸入水口对LZ50车轴钢Φ690mm连铸坯质量的影响

研究了自旋式6孔浸入水口对铁路车轴钢LZ50 Φ690mm连铸坯包括低倍组织、夹杂物、碳偏析等质量的影响.结果表明:与传统5孔水口相比,自旋式浸入水口连铸坯中心最大中心缩孔由22.7 mm降低到12.8 mm,平均缩孔尺寸从7.8 mm减小到5.5 mm,大于15 mm的缩孔消失;疏松程度均为1级,中心等轴晶区增大了7...     

700 MPa级高强度低合金热轧铁素体钢带强化机制

700 MPa级高强度低合金热轧铁素体钢带作为一类新型的低成本结构材料,在泵车、起重机等工程机械行业得到广泛应用。为了明确这类钢种的强化机制,选取典型热轧带钢TS700MC作为试验材料,采用拉伸试验、夏比冲击试验测定其强度和韧性,用OM、SEM、TEM表征其微观组织。结果表明,TS700MC的屈服强度和抗拉强度为715和825 MPa,伸长率为18.5%,－40℃的夏比冲击值为104 J,且韧脆转变温度不大于－40℃。微观组织接近于全铁素体,晶粒平均尺寸约为3.4μm,且含有高密度的位错。大量纳米级的(Ti,Nb,Mo)(C,N)粒子沿位错和晶内析出。高强度是固溶强化(约16%),细晶强化(约38%),析出强化和位错强化(约46%)等多种强化机制综合作用的结果。     

工程机械用TQ960E微合金化低碳高强度钢的开发

研究了工程机械用TQ960E微合金化低碳高强度钢的化学成分设计、钢质纯净度提升、热处理工艺试验、析出物分析等,结果表明,TQ960E钢12 mm热轧板(/%:0. 18C,0.23Si,1.50Mn,0.010P,0.003S,0.06Ti,0.002B,0.006 3N,0.001 30)最佳淬火温度860～900℃,回火温度300～350℃,工业化试制出的钢板屈服强度≥1000 MPa,抗拉强度≥1 100 MPa,延伸率≥10%,-40℃ 冲击功≥34 J,满足国内工程机械用超高强钢的标准及应用要求。     

铁路货车用500 MPa级高强度耐大气腐蚀钢的研制

针对出口铁路货车的需求,山西太钢不锈钢股份有限公司研制了屈服强度级别为500 MPa的高强度耐大气腐蚀TQ500NH热轧带钢。介绍了其化学成分设计和热连轧工艺,并对其组织和性能进行了调控。生产实践表明：试制带钢的组织为铁素体+少量贝氏体,拉伸性能波动小,冷弯性能和冲击性能优异,耐大气腐蚀性能良好,可满足出口铁路货车制造的要求。     

降低电磁纯铁冷轧薄板矫顽力的研究

就铝合量和冷轧变形量对电磁纯铁冷轧板矫顽力(Hc)的影响结合生产实际进行了研究并在生产实残中取得较好效果。     

尹衍成（1991-），男，硕士，助理工程师

导致车轮辋裂的主要冶金因素包括存在棱角分明的 Al2O3夹杂、在浇钢砖表面蓄积而成的大型夹杂物、浇注耐材熔损脱落产物。采用“球状 MnS包裹点状氧化物”技术，可降低 Al2O3夹杂的危害。采用高铝质浇钢砖及“恒通钢量”浇注技术后，减少了浇钢砖表面蓄积形成的大型夹杂物以及耐材熔损脱落产物，模铸车轮轮辋不大于 .2mm”超声探伤合格率由 92%提升到 99%。采用连铸工艺后，车轮轮辋小于 . 1mm”超声探伤合格率达到 99.7%。     

防止铁道车轮疲劳辋裂技术探讨

导致车轮辋裂的主要冶金因素包括存在棱角分明的Al_2O_3夹杂、在浇钢砖表面蓄积而成的大型夹杂物、浇注耐材熔损脱落产物。采用"球状MnS包裹点状氧化物"技术,可降低Al_2O_3夹杂的危害。采用高铝质浇钢砖及"恒通钢量"浇注技术后,减少了浇钢砖表面蓄积形成的大型夹杂物以及耐材熔损脱落产物,模铸车轮轮辋不大于?2mm"超声探伤合格率由92%提升到99%。采用连铸工艺后,车轮轮辋小于?1mm"超声探伤合格率达到99.7%。     

太钢高钢级管线钢X70生产实践

太钢X70管线钢工艺路线为铁水预处理→转炉→LF→RH→连铸→热轧。采用低C—Nb—Mo微合金化,纯净钢冶炼技术,钢中O、N、P、S、H总量〈170ppm。2250mm热连轧机组采用TMCP工艺轧制,轧后快速冷却。开发出的X70管线钢具有高强度、高的抗动态撕裂能力、高的低温韧性以及低的韧脆转变温度。其优良的性能得益于钢质纯净和含有高位错密度针状铁素体组织。2007年太钢共生产各种规格X70管线钢17万t,多数产品出口到美国、西班牙、土耳其、伊朗、印度等国家,应用于各条管线工程。     

保护气氛电渣重熔对DZ2高速车轴钢成分及夹杂物的影响

对DZ2高速车轴钢铸坯进行氩气保护气氛电渣重熔并轧制成车轴坯成分分析和检测轴坯、氢氧含量及夹杂物的数量、尺寸和形貌,并与铸坯直接轧制成的车轴坯进行比较。结果表明：电渣重熔后,轴坯纵横向上的成分较均匀(0.25%～0.27%C),但平均Si和Al含量分别从锭头的0.25%和0.018%降至锭尾的0.23%和0.015%;钢中氢和氧含量分别由铸坯的0.85×10^-6和9×10^-6增至电渣锭的1.52×10^-6和10×10^-6。电渣重熔轴坯中的夹杂物主要是小球状的钙铝酸盐,其尺寸在10μm以上的很少,5～10μm的数密度为0.068个/mm²,1～5μm的为0.04个/mm²。保护气氛电渣重熔不仅可以去除钢中的大型夹杂物,还可以使小尺寸夹杂物的数量显著降低。