新型层状Li-Ni-Mn-O锂离子电池正极材料的研究

对近几年有关层状Li-Ni-Mn-O作为锂离子电池新型正极材料的研究进行了系统分析.比较了不同的合成方法及组成对材料性能的影响.对层状Li-Ni-Mn-O的结构研究及LixMnyNi1-yO2中Ni和Mn的价态研究做了系统分析与比较.其中LiNi1/2Mn1/2O2和LiNi0.2Li0.2Mn0.6O2是比较好的;超额Li对材料性能有利.对层状Li-Ni-Mn-O性能的改进提出了进一步改进的措施;认为应该发展低温合成方法及步骤尽量少的共沉淀法和简单燃烧法,优化和降低Ni的含量,掺杂一种或多种高价金属元素是很有前途的方法.     

镁合金工件的刷镀修复工艺

在镁合金的只电净、不活化的刷镀工艺基础上,进一步研究了采用不电净、不活化法刷镀镁合金件的方法,提出了涂导电胶后直接进行刷镀的镁合金件刷镀工艺流程及条件。     

锂离子电池正极材料LixNi0.02Co0.02Mn1.96O4中镍和钴的连续测定

采用空气-乙炔火焰原子吸收光谱法对锂离子电池正极材料锰酸锂中掺杂元素镍和钻的测定;探求了各元素的测定条件.测定的镍、钻的工作曲线相关系数分别为0.9999、0.999 7;镍、钻的加标回收率分别是97.2%-101.6%、97.6%-102.6%,该方法具有简单快速、准确度高、精密度好等优点,满足实验室和生产过程中质量...     

轴心轨迹特征算法在唐山LNG海水泵故障监测中的应用

大型泵类故障监测和预警对LNG运行安全具有重要意义。传统的监测手段主要依赖于振动超限报警,但部分故障并不会引发振动超限,且一旦振动超限通常会引发联锁停机,直接影响正常生产。文章针对唐山LNG国产首台套立式长轴海水泵构建了一套基于轴心轨迹特征识别的故障预警算法模型。该算法模型利用现有振动传感器的监测信号,对轴心的分布特征进行训练和识别,并据此构建出正常运行轨迹特征指标,当轴心轨迹特征出现偏离时发出故障报警提示。实践证明,该方法能够更加充分地利用监测数据,实现海水泵故障的早期识别,为减少海水泵非计划停运提供有效支持。     

城市主干道的交通流疏导与绿波带控制

城市主干道在道路网中发挥着主要作用.为了保证主干路交通流的畅通,应对各个交叉口的信号进行系统分析和协调控制.对天津市主干道红旗路的交通流现状进行了调查,通过硬件和软件的实施和调整,形成四个路口之间的系统协调控制,达到降低路口停车率、缩短停车延误时间、提高运行车速、减少环境污染、保证交通安全的目的.     

镁合金工件的刷镀修复工艺

在镁合金的只电净、不活化的刷镀工艺基础上，进一步研究了采用不电净、不活化法刷镀镁合金件的方法．提出了涂导电胶后直接进行刷镀的镁合金件刷镀工艺流程及条件。     

尖晶石LiMn2O4改性的研究与进展

LiMn2O4作为未来锂离子电池正极材料的基材,一直是人们研究的热点。但它在循环过程中存在着容量衰减的问题,是制约它商品化的最重要因素。介绍了几种容量衰减机理:Mn的溶解,Jahn-Teller效应以及电解液的分解。表面修饰是抑制尖晶石LiMn2O4容量衰减的有效方法。详细阐述了近年来有关尖晶石LiMn2O4表面改性的研究与最新进展。     

新型层状锂离子电池正极材料的研究评述

对近几年有关层状Li-Co-Ni-Mn-O作为锂离子电池新型正极材料的研究进行了系统分析。比较了不同的合成方法及组成对材料性能的影响。其中LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2和LiNi0.6CO0.2Mn0.2O2是比较好的。对层状Li-Co-Ni-Mn-O性能的改进提出了进一步改进的措施;认为应该发展低温合成方法,优化和降低Co和Ni的含量,掺杂一种或多种高价金属元素是很有前途的方法。     

天津奥运场馆周边快速路改建方案研究

大型运动场馆在赛事或大型活动举办时,短时间内吸引大量的人流、车流,因此给周边道路带来了巨大的压力．以天津卫津南路从天塔至宾水道的交通信号控制路口及路段的交通状况为研究对象,从分析城市快速路的特点、平交口信号控制的原理和类型及实践中存在的主要问题着手,寻找提高天津奥运场馆周边快速路通行能力的改建方案,并由此提出了交叉口交通信号协调控制的解决方法,同时为解决城市日益严峻的交通问题,特别是快速路拥堵问题提供借鉴．     

高锰酸钾返滴定法和硫酸亚铁铵滴定法联合测定尖晶石型锰酸锂中锰平均价态

采取一次称样,先用高锰酸钾-草酸钠返滴定法测定了尖晶石型锰酸锂样品中高价锰的还原电子的物质的量,而后在磷酸介质中,用高氯酸-硫酸亚铁铵滴定法测定了溶液中的总锰量,减去加入高锰酸钾中的锰量即为样品中的锰量,结合还原电子的物质的量计算得到了尖晶石型锰酸锂中锰的平均价态。对测定锰平均价态的条件,如水浴温度,草酸钠、磷酸和高氯酸的用量进行了详细研究,并确定了最佳实验条件。将该方法应用于掺杂尖晶石型锰酸锂中锰平均价态的测定,所得结果在3.57～3.69之间,与掺杂锰酸锂中锰化合价高于3.5结果一致,相对标准偏差（RSD,n=6）在0.26%～0.30%之间。