沈阳玻璃厂试制成功掰切机实现玻璃采板机械化

目前,我国平板玻璃生产,基本上还是人工采板、切裁,摇篮或皮带运输。工序比较复杂,占地面积又大。这种工艺全过程为体力劳动,易造成一定数量的运输破损,它的落后状况已经不适应生产的发展,急待改革。沈阳玻璃厂是1940年投产的老厂。解放后在党和政府关怀下,不断改善工人的劳动条件:由人工采板改为小车吸盘采板,人工卸车改为单片摇篮运输。但是,这样的操作仍然存     

河道砂体在三维地震资料解释中的识别

介绍了河道砂体在三维地震资料解释中的识别情况，从河道砂体的物性特征、河道砂体的解释、河道砂体的形成预测等方面进行了论述，值得深入研究。     

基于边界要素二分的煤层气封存单元分类与评估

为有效预测古县区块煤层气富集有利区,基于煤层气封存单元的地质理念,讨论了煤层气封存单元边界构成要素的识别参数,提出了基于单元边界要素二分的煤层气封存单元分类与评价方法。在地震地质综合解释成果的基础上,从构造、沉积、岩性、水文和物性5个方面,对研究区太原组9+10号煤层进行了煤层气封存单元边界识别及单元分类,共解释5个大类、22个小类、43个煤层气封存单元。基于单元构成地质要素对煤层气富集的影响,将识别出的单元划分为煤层气富集有利、较有利、较不利和不利4类。经已有煤田钻井瓦斯含量数据及新实施的5口探井煤层气含量测试成果验证,表明了该方法的有效性及合理性。     

时域电性源地空电磁系统在煤炭采空积水区勘查中的应用

为实现山区复杂地形条件下,对沁水盆地东南地区煤炭采空区及采空积水区的快速、精确勘查,采用时域电性源地空电磁法对上述区域进行地球物理勘查。时域地空电磁法采用地面发射空中接收的方式,在地面布设接地长导线源,利用大功率发射机向地下发射时域方波信号,在空中利用无人机搭载接收系统沿平行于发射源的预定航线进行飞行探测获取电磁信号和测点坐标信息,发射与接收的电磁数据通过GPS时钟进行同步。利用时域电性源地空电磁探测系统,采集到了信噪比高的电磁数据,同时开展了地空电磁基线校正方法、地空电磁噪声抑制方法及视电阻率成像方法的研究,进一步提升电磁数据的质量和成像分辨率。通过对时域电性源地空电磁数据和空间坐标信息进行处理获得反应测区地电信息时间的电性源地空电磁法视电阻率,结合已知地质信息进行解释,推断解释了煤炭采空区和采空积水区的空间分布特征。时域电性源地空电磁法在极大减少地面工作量的同时,兼顾了勘探深度,因此兼具航空电磁法快速高效和地面电磁法勘探深度大的特征。本次勘查表明:利用该系统开展地空电磁勘查,可以实现工作效率4～5倍的提升,且勘探效果与已知地质信息基本吻合,表明时域电性源地空电磁探测系统可以实现对煤炭采空区的快速、精确勘查。针对本次勘查的效果,可以预期时域电性源地空电磁探测系统将在复杂地形条件下的深部资源探测、环境、工程、灾害地质调查中发挥重要的作用。     

浅谈盘江矿区三维地震勘探

通过对矿区地震地质条件和三脚树三维地震勘探成果开采对比分析,认为在矿区开展三维地震勘探技术上是可行的,成果是可靠的,是目前矿区进一步了解深部煤层赋存形态和构造情况的主要手段,也是矿区实现高产高效地质保障的前提条件.     

沁水盆地榆社—武乡深部煤层地震相控反演及煤层气甜点预测

随着勘探程度的不断提高和新技术的不断应用,深部煤层成为重要的关注目标。地震相控反演在地震相界面的控制下提供低频背景约束,保证反演结果可靠性的同时使得反演结果具有明显地质意义。针对沁水盆地榆社—武乡区块深部煤层厚度薄、资料信噪比低、甜点预测困难等问题,在沉积相精细划分、储层物性分析、成藏条件、测井信息约束下,应用地震相控反演精确反演弹性参数及流体敏感因子,预测山西组、太原组3号及15号煤层气"甜点"分布,在中部及北部划分出2个甜点区。预测结果表明,反演结果可较好地预测煤体发育特征,拉梅系数乘密度的煤层气指示因子能可靠预测煤层气甜点区,明显提高了深部煤层气"甜点区"预测精度。     

基于复杂地表初至层析地震静校正技术研究及数值模拟

采用初至层析静校正方法,解决地表起伏大、纵横向速度变化剧烈的复杂地区的折射静校正效果不好的问题。介绍初至层析静校正原理,并根据需要建立横向速度变化大且基岩裸露的地震模型进行理论试算,分析层析静校正的特点及适用条件,指出层析静校正应注意的关键问题。利用数值模拟手段研究初至层析静校正的适用条件和应用效果,为复杂地表煤层气地震资料静校正提供参考依据。结果表明:层析静校正更适合复杂地表煤层气地震资料的处理,能够很好地解决地表起伏问题和速度横向变化问题,对提高煤层气勘探精度具有重要意义。     

沁水盆地中东部海陆过渡相页岩微观孔隙结构特征

为探究沁水盆地石炭二叠系海陆过渡相页岩微观孔隙结构特征,运用扫描电镜、低温氮吸附实验和高压压汞实验等手段,分析了海陆过渡相页岩储层的孔隙类型、形态、孔径分布等特征。结果表明:研究区海陆过渡相页岩纳米级孔隙广泛发育,孔隙类型以有机质孔为主,同时亦发育大量的矿物粒间孔和部分粒内孔;孔隙形态以平行板状居多,还包括一定量的狭缝型孔,以及少量墨水瓶型孔和一端封闭的孔隙;页岩孔径分布范围跨度较大,介孔(2~50 nm)是研究区页岩纳米级孔隙的主体,提供的比表面积和孔体积均达到60%以上,微孔对比表面积的贡献同样值得重视。有机质孔以微孔为主,其发育程度对页岩气的吸附存储有重要影响,TOC含量是BET比表面积和BJH孔体积的重要控制因素;黏土矿物提供了大量介孔,其含量对比表面积和孔体积同样具有控制作用。     

基于流体活动属性的高精度煤层气甜点区识别

基于常规叠后地震反演能够识别煤层,但无法预测煤层的含气性,利用地震波衰减理论的流体活动因子能够有效表征储层的含气性,识别含气煤储层,提出将流体活动因子与高精度匹配追踪算法相结合,在高精度地震信号时频分解的基础上,建立含气煤层与地震波衰减的联系,求取流体活动性属性,实现高精度煤层气甜点区识别。研究结果表明:匹配追踪方法相比于其他时频分析方法可克服窗函数的限制,能在时间域和频率域同时精细表征信号特征。流体活动属性与高精度时频分析相结合的流体检测方法能够提高流体识别的精度,预测结果与气测录井吻合,由数据驱动,结果与地震数据吻合,不受构造及层序解释的影响,能客观反映煤层的含气性。     

采空区场地高速铁路路基变形控制研究现状与展望

我国煤炭产量高居世界首位,大量煤炭资源的开采,遗留了大面积的采空区场地。随着我国高速铁路的快速发展,一些关键线路难免会穿越采空区场地。采空区地基变形及高速列车密集动荷载下的活化变形对高速铁路安全运行存在着重大安全隐患。如何保障采空区场地高速铁路的安全运营是关键问题,其中采空区场地高速铁路路基变形控制研究是该类问题的核心内容。首先从理论研究、现场实测、模型试验和数值模拟4种研究手段分别总结了国内外高速铁路路基动力学和采空区地表变形的研究现状;接着重点从高速铁路列车动荷载分布及传递规律、高速铁路路基工后沉降相关要求、采空区地基与高速铁路路基相互作用机理、采空区场地高速铁路路基变形问题的可行性研究等4个方面介绍了采空区场地高速铁路路基变形问题的研究;最后简要总结了高速铁路采空区地基治理技术及采空区场地高速铁路路基抗变形措施等相关内容,并结合太原—焦作高铁和合肥—福州高铁线路穿越采空区场地而采取的实际治理方案及路基抗变形措施加以说明。在现有成果分析的基础上,探究了高速铁路动荷载最大扰动深度如何确定、高速铁路采空区地基本构模型如何选择、相似模型试验列车动荷载如何施加和高速铁路采空区地基治理体系如...