浅谈我厂节能工作中存在的问题及对策

通过对炼油装置的分析 ,找出了节能工作中存在的问题 ,采取相应对策后收到了一定的效果。     

提高柴油十六烷值RICH工艺技术的工业应用

石油化工科学研究院针对催化裂化柴油提高十六烷值的需要，开发了RICH技术，采用兼具好的加氢精制性能和开裂化性能的新型催化剂及相应的工艺技术，于2001年初在洛阳石化总厂800kt/a催化裂化柴油加氢装置上成功地实现了首次工业应用，工业应用结果与中试结果基本吻合，催化裂化柴油原料除十六烷值可提高10个单位左右外，密度及硫、氮等杂质含量也得到大幅度降低，柴油收率在97％左右。     

直柴加氢装置催化剂补硫工艺的优化

对直柴加氢装置催化剂进行了补硫工艺技术改造 ,取得了满意的效果 ,证明了优化后的补硫工艺具有许多优点。     

浸渍熔渗复合法制备C_f/HfC复合材料及其性能

采用液相浸渍结合反应熔渗法制备了Cf/HfC复合材料。研究了浸渍效果、抗氧化烧蚀微粒分布形貌、熔渗效果与熔渗组织,并考核了C_f/HfC复合材料的抗氧化烧蚀性能和力学性能。结果表明:经5次浸渍-碳化循环和1次高温处理工艺制备了含13wt%抗氧化烧蚀微粒的ZrB_2+HfO_2+TaSi_2改性C/C预制体,其密度和开孔率分别为1.41g/cm~3和24.84%,微粒主要分布在纤维束之间的基体碳中,且分布均匀。改性C/C预制体经过Hf35Zr10Si5Ta合金反应熔渗制备的C_f/HfC复合材料密度和开孔率分别为2.98g/cm~3和12.95%,其线烧蚀率为0.017 1mm/s,弯曲强度为173.76 MPa,断裂方式为假塑性断裂。