常规游梁式抽油机改造成异相型抽油机的实践

在对比分析常规游梁式抽油机与异相型抽油机结构参数的基础上，提出将CYJ12－4．2－73HB型常规游梁式抽油机改造成异相型抽油机的具体方案：将常规机的曲柄、曲柄销和连杆，用12型异相抽油机的曲柄、曲柄销和连杆替代，并将横梁与游梁连接的轴承座前移。这样改造既解决了在用常规机配件供应匮乏的问题，又可节约可观的设备购置资金。现场使用情况表明，改造成的异相型机运行平稳可靠，冲程增加7％，相应提高了油井产液量和采油时率，并具有一定的节能效果。     

常规10型抽油机改造及推广使用效果

针对常规10型抽油机不能满足供液不足油井采油工况需要的问题，将该型抽油机改造成旋转驴头抽油机。主要改造内容是将固定式驴头改为旋转驴头，后者通过与增设的前连杆一端的铰接，可在游梁运动的同时实现自转。驴头公转和自转的冲程迭加，便达到增加冲程的目的。同时增添了曲柄副平衡块，以提高平衡扭矩。使用情况表明，由于冲程增加40％，冲次降低50％，整机运转更加平稳，噪音降低，而且减少了光杆断脱，提高了泵效。同时还收到了节省投资和降低电力消耗的良好效果。     

通井机燃油污染对发动机的影响及对策

红旗150通井机的发动机采用天津动力机厂生产的6130柴油机，额定功率为110kw。在使用过程中发现，由于燃油污染而引起发动机的故障约占70％左右，其中以高压泵故障为最多。我厂有周台通井机，高压泵的修理次数频繁，以往平均对大～25大就需更换柱塞副等偶件，使设备维修费用很高，修理停工时间长，生产成本增高。后来我们加强了对燃油的管理，采取了一些改进措施，使由于燃油引起的故障大大减少，高压泵每8～9个月修理一次。因此，加强迫井机的燃油管理是一个不可忽视的问题。l燃油污染的原因门）燃油中有水污染的途径：贮油罐或燃油箱密封…