HV低温液压油的研究

本文介绍了矿油型HV低温液压油的研究。以中间基、石蜡基馏分油作为组份油,聚甲基丙烯酸酯作为粘度指数改进剂,用代号为LAN3011添加剂复合配方制备的HVN22、N32低温液压油质量达到80年代国际先进水平,完全可满足我国寒区(-30℃以上)液压行走机械冬季野外作业用油要求。     

锌型抗磨液压油寿命探讨

抗磨液压油问世以来,一直是以二烷基二硫代磷酸锌(简称ZDTP)为主剂的Zn型抗磨液压油。虽然在七十年代后期出现了无灰液压油,但是因热氧化安定性、金属腐蚀性等添加剂的选择困难,且价格较高,发展比较慢。所以在当前和今后一个时期内仍然是Zn型油占主流。其主要原因是这种类型的油有良好的     

影响往复式高级空气压缩机油蒸馏特性的因素

一、前言压缩机广泛用于石油化工、石海炼制、钢铁、机械等各个领域,并且占有重要的位置。随着现代工业科学技术的进步,压缩机向小型高速化、高性能化、维护简便等方向发展,因而对压缩机油的质量要求更加苛刻。本文就影响往复式高级空气压缩机油蒸馏特性的因素作一探讨。     

用中间基基础油制备优质抗磨液压油

一、前言现代液压装置的特点,是向高速、高压、大流量、小型化方向发展。因而除对液压油的抗磨、抗氧及热安定性要求更加苛刻外,还要求液压油具有较高的粘度指数和好的剪切安定性,以使其在实际工作中粘度受温度及剪切应力的变化小,不致     

石墨型节能齿轮油

对于节能工业齿轮油,石墨的应用是有效的。对开发的含石墨的齿轮油其节能性进行厂考察。其结果:1.开发油与作为现在主要使用的硫一磷型齿轮油相比,在实验室的摩擦试验上,抗摩性、抗烧结性及抗点蚀性优越,并且摩擦面粗糙度及摩     

高压抗磨液压油复合添加剂的研制

采用热稳定型二烷基二硫代磷酸锌盐ZDTP（T－203）为主剂，研制出高压抗磨液压油复合添加剂。在中型试验装置中，用该复合剂以适宜的加入量调制出的高压抗磨液压油可以满足国家最新标准GB11118．1－94中优级品的要求，同时也能满足美洲标准DenisonHF－O、CincinnatiMilarcronP70和欧洲标准DIN51524（Ⅱ）三种规格的要求。     

高压抗磨液压油的研究

以碱式热稳定型二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）和清净分散剂为主剂，研制出高压抗磨液压油复合添加剂，用该复合剂调制的液压油质量达到国际先进水平，适用于各种中、高压液压设备系统。     

L—HS低温液压油的研究

本文介绍了L—HS低温液压油的研究。用矿油型馏分油与氢化聚α烯烃合成油以15～30:85～70的比例相掺合,再加入聚甲基丙烯酸酯粘度指数改进剂及代号为LAN3013的添加剂复合配方,制备的部分合成型L—HS22、L—HS32低温液压油,其质量达到80年代国际先进水平。通过室内冷启动台架试验及现场使用试验表明,完全能够满足严寒区(-45℃以上)野外行走机械低温用油要求。     

高级抗磨液压油在轧钢设备及建设机械上的应用

本文介绍了N46高级抗磨液压油在引进西德DMS线型轧钢设备及日本新泻MCSWING混凝土车等建设机械上的应用情况,使用结果表明它完全可满足使用条件苛刻的中高压液压设备的用油要求。     

N15低温液压油的实验室研制

在实验室用聚烯烃或聚烯烃与部分矿油为基础油,加入抗氧、抗腐、抗磨等添加剂制备成N15低温液压油。它在实验室进行了全部的评定。具有高的粘度指数、良好的低温性、剪切稳定性、防锈及抗乳化等性能,也进行了野外试验,显示出较好的结果。