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工业W—Ni催化剂积炭的性质与状态 总被引:4,自引:0,他引:4
采用TG、ESR、PASCA和压力-微反等技术研究工业装置上W-Ni催化剂表面积炭的性质和状态。研究结果表明,催化剂表面上的积炭存在差Sw-C,Sm-c和Ss-C三类烧焦中心、第一类和第二类积炭是催化剂失活的主要原因,第三类积炭对正庚烷加氢裂解反应有一定的促进作用;三类积炭与催化剂之间存在着不同程度的相互作用,Ss-C与催化剂形成了“金属-碳-载体”的强相互作用,导致催化剂表面上生成一种新的物种。 相似文献
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胜利炼油厂焦化汽油加氢装置加氢苛刻度提高后反应入口温度和床层最高点温度升高,氢油比低,催化剂床层结垢加快,导致系统压降快速升高,虽然装入保护剂,更换了催化剂但运转周期仍不长,2004年停工达3次.2005年经实验室评价选用了加氢活性更好的HPL-1催化剂,装置开工达满负荷后,反应器入口温度在220℃即得到合格产品,运转近四个月反应系统的压降仍保持在0.5 MPa没有变化,床层最高温度仅380℃.比过去降低了20℃以上,延缓了床层结垢,为装置满负荷、长周期运转创造了条件. 相似文献
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为了提高注塑模具修正与调试效率,扩大调试工艺方案的使用范围,结合工程实际经验建立了层次分析法,使用专用夹具对塑料件的重要尺寸进行测量并分析,缩短了模具的生产周期,强化了注塑模具设计过程中修正对策的快速响应效率。 相似文献
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