深孔钻机水刹车传动机构的设计改进

针对深孔钻机水刹车传动机构原设计结构中存在的问题进行分析、研究、并对机构进行了改进，满足了钻机绞车的各项性能指标和技术要求。     

树脂锚固剂有效贮存期快速测定

提出了树脂锚固剂快速试验测定方法，确定锚固剂有效贮存期，与实际贮存期相吻合。     

N-甲基-N-2-羟乙基对甲苯胺和过氧化物引发体系

研究了N,N 二甲基苯胺(DMA)和N 甲基 N 2 羟乙基对甲苯胺(MHPT)与过氧化物组成的引发体系对不饱和聚酯树脂(UPR)固化的影响。结果表明:在促进剂浓度相同时,MHPT的凝胶时间为DMA的1/4～1/7,固化时间为DMA的缩短50%～25%,放热峰温度和巴氏硬度比DMA的高;固化温度与凝胶时间曲线表明MH PT比DMA的反应活性更高。温度比较低时(5℃),2,4 二氯代过氧化二苯甲酰(DCBPO)和过氧化二苯甲酰(BPO)/DMA体系不能使树脂快速固化,而DCBPO和BPO/MHPT体系能使树脂快速固化。使用DSC对固化的树脂样品进行非等温扫描,结里显示玻璃化转变温度和固化程度比DMA的高。     

JJ1 70/42—K型井架的设计优化

以JJ170/42—K型井架为例,提出了K型井架设计优化方法,并利用工程分析软件ANSYS对K型井架进行设计优化。优化结果表明,利用该设计方法,K型井架较原有设计在保证结构安全可靠性的前提下,其屈曲载荷值相差1%,模态参数(一阶固有频率)相差0.8%,而顶部位移则减少50%、质量降低24%,大大提高了井架的综合性能,可节省制造成本,改善井架的移运性。     

气体对抽油泵泵效的影响及对策

抽油泵在抽汲过程中,泵腔内存在游离气、溶解气及凝析气,这些气体是影响抽油泵泵效的主要因素。上冲程中,如果在固定阀与游动阀之间有圈闭的气体,且膨胀后不能使降低的压缩腔压力低于泵的吸入压力,固定阀不能打开,泵即发生上冲程气锁;当泵的排出压力低于油管内的液柱压力时,游动阀不能打开,即泵在下冲程时发生气锁。严重时,在上、下冲程均有可能发生气锁现象。在含气抽油井中,要防止抽油泵气锁和提高泵效,需要采取综合防气的措施,除应适当增加沉没度、加大冲程、降低冲次、定期放掉套管气、用大过流面积的高性能井下油气分离器(或气锚)外,还需要使用具有防气锁和提高泵效的特种结构抽油泵。     

电潜螺杆泵采油系统及其现场应用

电潜螺杆泵采油系统(ESPCP)是稠油冷采领域的一项新技术,它利用井下潜油电机直接驱动螺杆泵举升液体,综合了无杆采油系统、井下电机驱动和螺杆泵的优点,与有杆泵相比节能可达30%～60%,并可突破有杆泵下泵深度,可应用于稠油井、出砂井、含气井、斜井和水平井.对避免因出砂导致的泵砂卡、抽油杆断脱、卡杆等现象效果显著.同时,ESPCP不会对油层产生激动,具有防砂、降低含水的作用.     

双环戊二烯改性不饱和聚酯锚固剂的研究

探讨了不饱和聚酯锚固剂的合成方法:将顺丁烯二酸酐和双环戊二烯加入反应器中,在80～120℃条件下滴加与双环戊二烯等摩尔的水,反应2 5h;再加入其它成分,升温酯化直至反应完全。双环戊二烯的含量影响不饱和聚酯同苯乙烯的混溶性和固化过程。双环戊二烯改性不饱和聚酯树脂与标准树脂相比较,粘度小,填充量大,固化快,机械强度高,空干性好,具有一定的经济效益。