卡瓦承载部件相关参数分析

手动操作卡瓦容易造成重大人身事故。为了保证钻修井工人安全,研制出了动力卡瓦。通过卡瓦体和卡瓦座模型,分析了卡瓦体和卡瓦座工作中的几个参数对卡紧可靠性能的影响,并利用正交优化法进行了优化。     

一种新型叶片涡轮分级机流场的数值模拟

建立了一种带后弯导板的新型叶片形状涡轮分级机内腔叶片之间气-固两相湍流的双流体理论模型,并利用通用的流体力学计算软件进行了数值模拟。结果表明:该涡轮分级机在正常工作状态时,内腔流场遵循强湍流流动规律;当采用带后弯导板的叶片形状时,混合气流通过两叶片间流场会产生一种正方向的涡流,它可以抵消使用直叶片时由于涡轮高速旋转而不能克服的附加反方向涡旋,从而使流场更加稳定,容易形成整流,提高涡轮分级机的分级效率和分级精度。     

强制涡超细分级机内腔气-固两相湍流流场数值模拟

建立了FW-Φ150型强制涡卧式涡轮分级机内腔叶片之间气-固两相流的双流体理论模型熏并利用通用的流体力学计算软件进行了数值模拟。结果表明:该涡轮分级机在正常工作状态时,内腔流场遵循强湍流流动规律;粒子群的运动规律是,粒子的粒径越大,越易向叶片外边缘聚集,直至返回分级区;随着转速的增大,流场的涡流现象越来越强,相同粒径的粒子,当转速增大到一定的程度时,出现了反流现象,使已经分离出的细粒又返回到分级区,而影响分级机的分级效率。     

涡轮分级机叶片间流动状态特性研究

针对FW-Φ150型强制涡卧式涡轮分级机的内腔流场,利用最新的计算流体力学(CFD)技术,建立起分级机叶片间的三维旋转流场模型,分别考虑叶片形状为直形和带后弯导板形时,对流场湍流动能进行了数值模拟。     

卡瓦牙板重要几何参数分析

以卡瓦牙板简化模型为对象,分析在卡瓦牙与油管发生塑性变形时的嵌入行为,得出卡瓦牙板的几个重要几何参数对卡紧效果的影响,并利用正交优化法对几何参数进行了优化.采用ANSYS软件对卡瓦牙的强度进行分析,设单元属性为Shell 63,自动划分网格.结果表明,当量摩擦因数是检验卡瓦能否卡紧管柱的重要指标,卡紧管柱时,若考虑到让齿前角完全承担管柱重力时,当量摩擦因数与齿前角θ1有关,而齿后角的作用主要是增大卡瓦牙的强度.卡瓦牙的工作高度不宜过大,应控制在200～250 mm.     

涡轮分级机内腔流场的数值仿真研究

涡轮分级机内腔流场的研究是一个非常复杂而又重要的问题，针对FW-Φ150型强制涡卧式涡轮分级机的内腔流场，利用最新的CFD技术，建立起分级机叶片间的三维旋转流场模型，分别进行了叶片形状为直型和带后弯导板型时的数值模拟计算。结果表明，当采用后弯导板的叶片形状时，混合气流通过两叶片间流场会产生一种正方向的涡旋，它可以抵消使用直叶片时由于涡轮高速旋转而不能克服的附加反方向涡旋，从而使流场更加稳定，容易形成整流。该研究为开发适合亚微米级的高效精密分级机提供了一定的理论依据。     

无缝网眼托胸9分袖产品生产实践

采用Secotec纱、Flycool纱、锦纶纱,以及氨纶包芯纱,在28针/25.4 mm圣东尼SM8-8TOP2无缝机上开发一款无缝网眼托胸9分袖产品。详细介绍产品组织结构设计以及功能调整方法,并给出基本面料参数。结果表明,通过纱线与组织结构设计的有机结合,该产品穿着舒适,合体精致,具有拢胸美乳、美背减脂、减腰收腹以及提臀塑身等功能,市场前景广阔,对于无缝针织产品的开发具有借鉴意义。     

自动吊环吊卡的动力学模型研究

自动吊环吊卡是修井作业机械化系统的重要组成部分,根据自动吊环吊卡机构组成特点及工作原理,将其简化为所有构件均是在同一平面内工作的平面系统。依据刚体运动学及动力学理论,运用约束方程、速度方程、加速度方程、虚功原理、拉格朗日乘子及微分-代数混合运动方程,建立自动吊环吊卡摆动过程的运动学和动力学数学模型,为自动吊环吊卡摆动过程的运动学和动力学分析提供了理论依据。     

涡轮分级拟对片间流动状态特性研究

粉本技术被看作是支持高技术工业最重要的基础技术之一，而超细精密分级技术在超绌粉的制备过程中具有重要的作用。近几年来，受现代工业领域需求的驱使，对超细分级设备性能的要求越来越严格。然而，关于超细分级理论的基础研究却比较薄弱，特别是分级机内腔复杂旋转流场的状态及颗粒的运动规律还认识不清，严重阻碍了超细精密设备的开发。随着计算机技术的迅猛发展，使得计算流体力学(CFD)技术已成为解决多相复杂流场强有力的工具。     

油管与扶正机械手的接触碰撞仿真研究

油管摆动系统是修井作业机械化系统中的一部分,油管摆动系统中油管与扶正机械手间的接触碰撞将影响整个修井作业机械化系统的快速、安全及准确地运行。为研究扶正机械手承接件材料及节流阀开口大小对油管与扶正机械手接触碰撞特性的影响,根据油管摆动系统的工作原理和结构特点,利用三维软件SolidWorks和ADAMS软件建立了油管摆动系统的机液一体化虚拟样机。仿真分析了在扶正机械手承接件的两种材料和液压回路中节流阀3种开口大小下油管与扶正机械手接触碰撞特性,得到当承接件材料为橡胶及节流阀开口较小时油管与扶正机械手间具有接触碰撞力小、接触碰撞次数少的结论。