高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究

将有机酸型抑制剂，有机非酸型抑制剂与无机盐型抑制剂进行优化复配，筛选出一个高性能的腐蚀抑制剂配方，按照ASTM D3306-98标准，对该配方进行测试，结果表明该配方对焊锡、铝、黄铜、紫铜、钢、铁都可以起到优异的腐蚀抑制作用，尤其对铝金属的保护作用更为突出。     

国内基础油价格形成机制及应对策略

基础油价格波动,有其客观必然性.引起基础油市场价格波动的因素很多,而且情况十分复杂.既有供给因素,也有需求因素:既有经济因素,也有政策等非经济因素:从时间预测划分,又可以分为短期因素和长期因素等.这些因素相互联系,相互影响.在影响价格的这些因素中,供需因素是最基本的因素,其他因素基本是围绕这个因素发挥作用.     

载荷、相对湿度和气氛对硅表面及金表面纳米摩擦特性的影响

利用分子沉积技术 ,在不同修饰的硅表面上考察了载荷对纳米摩擦学性能的影响 ,同时在阴、阳离子化金表面上考察了湿度、气氛对纳米摩擦学性能的影响。结果表明 ,不同修饰的硅表面在较低的载荷下 ,摩擦力均随着载荷成线性增加 ,同时发现单层磺化酞菁铜MD膜修饰的硅表面没有改变硅的摩擦特性 ;试验表明 ,在阳离子化金表面上 ,相对湿度越大 ,摩擦力和摩擦系数越低 ;阴离子化金表面在氮气保护下 ,体系的摩擦学特性不同于大气环境。     

分子沉积(MD)膜表面形貌的测量及影响因素

利用原子力显微镜 (AFM)考察了单层磺化酞菁铜 (CuTsPc)MD膜硅表面随载荷和扫描速率变化的盒维数 ,对单层CuTsPcMD膜硅表面进行了表面形貌的测量 ,并分析了形貌信息中的摩擦力信息对表面形貌信号的影响。结果表明 ,单层CuTsPcMD膜硅表面具有较好的分形几何特性 ,分形是表面的固有属性 ;不同类型的硅表面具有的盒维数基本不变。表面形貌的信息里包含的摩擦力信息是表面形貌测量中的重要影响因素 ,载荷和扫描速率通过影响摩擦力对表面形貌的测量产生影响 ,但载荷影响程度不大 ,且没有较明显的规律 ;扫描速率增加能引起表面粗糙度和表面高度的降低。     

液压油的颗粒污染与控制

分析了引起液压系统颗粒污染的主要原因与危害，并结合液压油应用实例，论述了有效控制液压系统，污染的方法及其意义。     

TMX2000型原子力显微镜(AFM)力的标定

根据针尖的形状和各项参数进行了TMX2000型原子力显微镜载荷、粘附力、法向力、横向力及其摩擦力的标定。其标定结果为载荷Fl=0.073×(Ilm-Il0)/Sn×N·m-1,横向力Ft=0.156×It/Sn×N·m-1,摩擦力Ff=0.078×(It -It-)/Sn×N·m-1     

全有机型发动机冷却液研制报告

本文介绍了全有机型发动机防冷却液的研制情况，配方采用有机羧酸与有机非酸抑制协同作为腐蚀抑制剂，具有良好的防腐、储藏稳定性及抗硬水能力，克服了无机型汽车发动机防冻冷却液的许多缺点，填补了国内空白，产品宜于推向国内市场。     

润滑油的破乳及其影响因素

本文系统地探讨了润滑油组分及使用工况对破乳性能的影响,并考察了其破乳规律和机理,为润滑油品生产、使用、故障预测中的抗乳化性能提供一定的理论依据和实际指导。     

粘附对分子沉积膜纳米摩擦特性的影响

利用原子力显微镜(AFM)分别对带正电荷的阳离子型2—巯基乙基-二甲基氯化铵化金表面(Au—SR^ )、单层磺化酞菁铜(CuTsPc)分子沉积膜(MD)硅表面和单层CuTsPcMD膜金表面进行了纳米摩擦试验，考察了粘附现象对具有纳米级厚度的MD膜摩擦特性的影响。结果表明，在纳米摩擦过程中粘附的存在，不仅会改变表面的性质，造成摩擦因数等摩擦学特性的变化，而且还会因增大法向力，致使摩擦力增加。并进一步证明卸载是验证摩擦过程中存在粘附力的另外一种方法。