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针对裂缝性漏失地层的堵漏,根据“应力笼”原理,对裂缝壁面承压能力进行强化,首要任务就是利用刚性材料对裂缝进行预支撑,在形成一定强度的架桥后,弹性或纤维等材料进行填充才能使得该部分承压能力增强。由于以前使用的立缝缝板、光滑缝板及缝板长度过短等问题,致使实验后无法观测到堵漏材料进入裂缝的情况,故利用自主研发的能更接近现场真实情况的不锈钢长楔形裂缝模块,开展了裂缝性漏失架桥的实验研究,对比不同材料特征粒度分布对给定宽度裂缝的架桥效果,提出一种方法来选择粒度分布进而有效的形成架桥。通过采用该裂缝模块进行研究表明,该模块有良好的模拟地层的能力,可在实验后观察内部的封堵情况'主架桥颗粒D90粒径的设计至关重要,应大于等于0.9倍的架桥处裂缝宽度且小于入口裂缝宽度;D90不仅可以增加对“喉部”处的架桥,同时可以一定程度上提高封堵压力。 相似文献
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降黏剂中碳酸钠违规加量过多会造成钻井液中碳酸根和碳酸氢根污染,而目前尚无降黏剂中碳酸钠含量检测的相关标准和方法。为此,采用GB/T16783.1-2014中碱度测定的方法原理测定出不同加量的碳酸钠分别加入100mL去离子水和1%降黏剂A、B、C溶液中CO2-3 和HCO-3总浓度,再通过绘制碳酸钠的基础曲线,与不同降黏剂溶液中碳酸钠加量和测出的CO2-3 和HCO-3总浓度的关系曲线进行对比,从而求出降黏剂中碳酸钠的含量。 相似文献
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