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1.
重载铁路钢轨闪光焊接头推凸根部裂纹产生的主要原因是推凸根部与轨底构成V形缺口,在疲劳载荷作用下,形成裂纹源.轨底表面脱碳使得该区域强度下降,进一步促进了裂纹的萌生.防止裂纹的方法是将轨底的推凸余量打磨干净,消除推凸构成的缺口.  相似文献   
2.
根据自然伽马能谱的特点.在渗透率理论计算方法的基础上.利用实际岩心分析资料,推导出了一种直接使用自然伽马能谱钍曲线及孔隙度曲线求取渗透率的方法。这种方法具有直接、直观的特点。通过在文留油田的实际应用.表明测井所求渗透率与岩心分析结果相吻合,具有良好的应用前景。  相似文献   
3.
熊俊  张广军  胡玉堂 《焊接学报》2010,31(11):105-108
采用代数迭代重建算法(ART)来恢复焊接电弧等离子体发射系数.开发了ART算法的MATLAB语言计算程序,并通过一个已知的偏置高斯模型验证了该算法的有效性.以一个TIG焊接电弧为例,图像法测量得到电弧光谱强度,利用所开发的ART算法程序重建了发射系数,并将计算结果与常用的Abel逆变换恢复的发射系数进行了比较.结果表明,ART算法的重建精度较高,可用于焊接电弧发射系数的恢复.  相似文献   
4.
钢轨铝热焊轨头下颚伤损分析及预防对策   总被引:1,自引:1,他引:0  
钢轨铝热焊接头下颚裂纹产生的主要原因是焊缝金属收缩应力和钢轨的温度应力。当应力达到一定数值和比例,接头下颚处就出现应力集中峰值。车轮压过接头时,此处应力减小,从而产生疲劳应力循环,达到一定循环次数后产生开裂。  相似文献   
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