CO2与甲醇直接合成碳酸二甲酯的催化剂研究进展

以CO₂与甲醇为原料直接合成绿色环保中间体碳酸二甲酯(DMC),不仅符合绿色化学发展的需求,还使CO₂得到资源化利用。为了将研究范围转向工业化,开发高效催化剂是DMC未来开发的重点。综述了CO₂与甲醇直接合成碳酸二甲酯催化体系的研究进展,介绍了不同类型催化剂的反应活性,主要包括金属碳酸盐、金属氧化物催化剂、负载型催化剂、金属配合物催化剂、离子液体催化剂、电合成法催化剂,为直接高效合成DMC提供参考。     

以化工设计竞赛为契机的化工原理课程教学改革研究

《化工原理》是化工及相关专业最重要的技术基础课程之一,通过课程教学极大地促进了学生创新意识培养和实践设计能力的提高。以新疆新建理工类高校首次参加全国大学生化工设计竞赛的经验和教训为基础,反馈到省级一流课程建设项目《化工原理》的课程改革中,从教师授课理念、课堂教学方法、学生实践能力培养等方面提出教赛结合的化工原理课程教学改革的方法措施,以提升化工原理教学效果,为培养高素质化工专业技术人才打下课程基础。     

利用废渣制备催化裂化催化剂及其催化性能研究

采用X射线荧光光谱、N₂吸附-脱附、吡啶吸附红外光谱等分析手段对催化裂化催化剂生产过程所产生的废渣进行分析,并研究了废渣脱除杂质的处理工艺;利用优化处理的废渣或/和高岭土为载体、分子筛为活性组分经喷雾干燥制备催化裂化催化剂,分析催化剂的物化性质,并利用固定流化床装置评价催化剂性能。结果表明：pH为3.0、搅拌时间为20 min、NH₄Cl投料比为20%、温度为60℃、洗涤介质为NH₄Cl、先洗涤后焙烧再洗涤是处理催化剂废渣的最佳工艺条件;在反应温度为480℃、剂油质量比为7.5、质量空速为4 h^-1、原料油为大庆减压蜡油的条件下,与以高岭土为载体的催化剂相比,综合考虑优选载体中废渣质量分数在10%～20%的催化剂具有更强的重油转化能力,产物液体收率和汽油选择性更高,汽油组成中异构烷烃含量高、烯烃含量低。     

催化裂化催化剂生产过程中固体废渣的处理

在催化裂化催化剂的生产过程中会产生大量的固体废渣,这些废渣包括分子筛和催化剂的过滤、洗涤、交换以及后改性等过程中被废水所携带走的分子筛和催化剂的粉末。合理处理这些废渣不仅可以节约大量的原料从而降低催化剂的制造成本,而且可以大大缓解催化剂厂日益加剧的环保压力。