基于优化移相的双有源串联谐振变换器前馈控制策略

传统的基于单移相调制的双有源串联谐振变换器（DBSRC）在非单位电压增益下循环功率大,导致谐振电流幅值大。针对此问题,采用基波模型分析DBSRC在多重移相调制下的传输功率和谐振电流特性,利用拉格朗日函数对谐振电流幅值进行优化解析,得到基于谐振电流幅值优化的多重移相调制策略。理论结果表明,优化调制可以显著降低DBSRC在中轻载下的谐振电流大小。基于优化移相的调制方法,为了提高变换器对负载变化的动态响应,提出一种输出功率前馈的电压闭环控制策略。最后,通过仿真和实验验证了优化移相调制和输出功率前馈控制策略的可行性和有效性。     

我国首部天然气净化工艺专著——评介王开岳主编的《天然气净化工艺》书稿

天然气由开采到利用的过程中,净化处理是其中重要一环。白地层开采出来的天然气,大多需经净化处理,方能作为商品气输送给用户。例如2002年川渝地区经处理的天然气量占天然气总产量的71％以上,长庆气田的天然气则全部经过净化处理。     

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本文回顾了四川石油管理局炼油化工行业“七五”以来在技术进步及新产品开发等方面所取得的部分主要成果。并结合当前生产和科研的实际情况，提出了“八五”后两年和“九五”期间四川石油管理局炼化和地业围绕增产降耗，拓宽产品方向和科技进步方面拟实现的目标。     

甲醇制低级烯烃技术经济可行性探讨

拓宽天然气利用领域,将天然气转化成更为急需的重要石油化工原料——低级烯烃（乙、丙、丁烯）,是人们多年来一直追求的目标。本文据已掌握的资料分析,认为天然气－甲醇－低级烯烂在技术、经济上是一条可行而现实的工艺路线,此工艺如能开发成功,对我国油少气多地区发展石油化工,从而带动经济全面发展有着重要意义,是一条值得重视的开发方向。     

卧引净化装置运行十年评析

评述了卧龙河引进装置几个主要生产单元的十年生产实践与消化情况,包括对引进技术的评价,改进某些工艺设备的实残,生产操作及管理经验,并就今后的引进工作提出了应予注意的问题。     

MDEA法在垫江分厂脱硫装置上的使用效果评述

本文总结了川东天然气净化总厂垫江分厂脱硫装置由矾-胺法改为MDEA法运行一年来的生产情况。实践说明,对于处理低含硫、高碳硫比天然气,MDEA法净化效果稳定,选择脱硫性能良好,经济效益明显,是一种适于推广的方法。     

应用于两级式逆变的双有源串联谐振变换器二倍频波动抑制及控制参数设计

在两级式逆变器中,后级逆变器在带有单相或三相不平衡负载时会产生二倍频的瞬时功率波动,此二倍频波动会耦合进入前级直流变换器,造成前级双有源串联谐振变换器(dual active bridge series resonant converter, DBSRC)的交流谐振电流幅值出现较大的二倍频波动。考虑到DBSRC高阶模型较为复杂,提出简化的降阶一阶小信号模型。基于此简化模型,通过在电压闭环回路中串入二倍频陷波器,大范围地增加二倍频处的闭环输出阻抗,从而实现抑制前级的DBSRC的谐振电流波动。进一步,提出保证两级式逆变系统稳定的二倍频波动抑制的控制参数设计方法。最后,通过仿真和实验验证了所提出的简化降阶模型和控制系统参数设计的有效性和可行性。     

甲醇制低级燃烃技术经济可行性探讨

拓宽天然气利用领域,将天然气转化成更为急需的重要石油化工原料－低级燃烃,是人们多年来一直追求的目标。本文据已掌握的资料分析,认为天然气－甲醇－低级烯烃在技术、经济上是一条可行而现实的工艺路线,此工艺如能开发成功,对我国油少气哆地区发展石油化工,从而带动经济全面发展有着重要意义,是一条值得重视的开放方向。     

高速磁悬浮牵引系统大功率三电平整流器特定谐波消除脉宽调制策略

高速磁悬浮列车牵引供电系统采用大功率背靠背三电平有源中点钳位（ANPC）变流器。为在低开关频率下降低网侧电流谐波,基于三相静止坐标系的线性扩张状态观测器（LESO）和比例谐振（PR）控制,提出一种适用于大功率三电平整流器的特定谐波消除脉宽调制（SHEPWM）策略,并设计相应的死区补偿方法。高速磁悬浮列车在运行过程中,定子段换步会造成逆变侧负载剧烈变化,从而引起网侧电流的大幅度改变。考虑到SHEPWM动态性能较差,提出一种在换步阶段对离线计算的开关角进行在线修正的方法,可提高基于SHEPWM整流器闭环控制的动态调节能力。最后,利用背靠背三电平ANPC变流器实验平台进行实验,验证了SHEPWM提高网侧电流质量的优越性以及所提策略提高SHEPWM闭环控制动态性能的有效性。     

应用于高频辅助变流器的DBSRC变换器IGBT开路故障分析及容错运行研究

随着电力电子技术的进步,以双向全桥串联谐振变换器(dual bridge series resonant DC-DC converter, DBSRC)为核心的新一代高频车载辅助变流器发展迅速,并逐步走向实用化。为了提高基于DBSRC变换器的高频辅助变流器的可靠性,首先利用模态分析法(operation mode analysis, OMA)对移相闭环控制下DBSRC发生IGBT开路故障展开研究,分析并阐明了DBSRC输入、输出侧故障后的运行机理及特性。其次,提出一种基于输出功率调整的高频车载辅助变流器容错运行策略,在不改变DBSRC拓扑及移相控制方法的条件下通过实时监测辅助变流器输入电压并动态调节辅助变流器的输出功率,将谐振电流应力及谐振电容电压应力限制在安全阈值内,实现容错运行。最后通过仿真与实验对故障特性分析的准确性与该容错运行策略的有效性进行验证。