AC-10冷拌冷铺乳化沥青混合料路用性能评价

采用特制的乳化沥青作为结合料,配制了AC-10冷拌冷铺乳化沥青混合料。对所制备的试件采用烘箱进行快速养生,养生温度为90℃,养生时间为24 h。对养生后的试件进行了路用性能测试与评价,包括高温抗车辙性能、低温抗开裂性能、抗水损害性能、动态模量和静态模量试验。结果表明,所配制的冷拌冷铺乳化沥青混合料其路用性能能够满足热拌改性沥青混合料的技术要求,由于其突出的节能环保特性,该材料具有很好的应用前景。     

聚乙烯/聚丙烯抗车辙剂的分析与表征

目前沥青混合料中的抗车辙剂主要由聚乙烯(PE)与聚丙烯(PP)共混而成的高分子树脂合金类材料组成,其中PE与PP在抗车辙剂中组成比例的不同是目前市场上抗车辙剂种类的主要区别[1]因素。采用傅立叶红外光谱、热分析、电子显微镜等设备对4种常用抗车辙剂样品进行表征和分析后认为,抗车辙剂与沥青结合后形成具有交联网状结构的沥青膜,这是抗车辙剂能够提高沥青混合料抗车辙性能的主要作用机理。通过热分析还可以看出,PE与PP的相变化是独立进行的,每一特定比例的PE与PP颗粒共混,得到的是具有唯一形态的、稳定的红外谱图[2]。     

沥青路面厂拌再生技术在北京地区的应用

近年来,北京市本着高效再生、多元化利用的理念,针对废旧沥青路面材料的特点及北京地区气候、交通条件,进行废旧沥青路面材料再生技术体系研究,形成了适用于北京地区的废旧沥青路面材料再生成套技术。通过沥青路面冷再生技术实现了零剩余利用废旧沥青路面材料,解决了废旧沥青路面材料用量小、利用率低的问题;为了充分发挥废旧沥青路面材料潜能,本着高效再生、多元化利用的理念,形成了废旧SMA路面材料再生、废旧改性沥青路面材料再生、大比例热再生、抗车辙再生等关键技术,整体提升了道路固体废弃物资源利用水平。