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1.
一、概述 燃气轮机机组的全部工作分为设计、制造、安装、启动和性能试验五个阶段。在燃气轮机启动投入运行之后,根据双方合同的要求,必须进行性能验收试验,以考核机组是否达到规定的指标。验收试验要求机组在运行时,必须达到功率、热效率、热耗率等性能参数,其它一些安全、经济运行的性能指标也必须得到满足。喇二电站2号机组是由美国通用电气公司引进的,在1987年10月单循环运行后,我们与美方商定,共同合作进行了机组的性能试验。试验后,根据美国ASME规范和我国JB4400《燃气轮机——验收试验》部标准,对机组简单循环性能进行了评价。  相似文献   
2.
配制聚合物溶液的自控系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍聚合物溶液的配制工艺,自控系统方案,主要自控仪表选型,各主要厂家生产的分散装置的原理。结合喇南试验站自控配制系统实例,说明聚合物配制的自控过程。  相似文献   
3.
本文就6000型燃气轮机发电机组试运过程中透平排气温度分布偏差过大,造成机组跳阐停机的故障,论述了对期然烧室所进行的故障分析、技术处理和排除结果.  相似文献   
4.
一、MARKⅣ控制系统概述 MARK Ⅳ微机控制系统,是美国GE公司在模拟式电液控制系统的基础上于1983年开发出来的全数字式控制系统。它由16位的Intel 8086微机处理器为CPU配置而成。主要的控制功能,由三冗余度的微机控制器,即三个独立的,并完全相同的控制器来完成。另外还有一个微处理器作通讯器用。三个控制器输出的“连续控制命令”,如燃料流量的命令,去三线圈电液伺服阀叠加平均。三个控制器输出的“逻辑控制命令”,经2/3表决后执行,这就提高了控制系统的可靠性。运行中,当一个控制器发生故障时,另二个完好的控制器可继续控制燃机运行。发生故障的控制器修复后,可再投入控制燃机继续运行,几乎察觉不到有什么大的波动。  相似文献   
5.
本文从单轴燃气-蒸汽联合循环暖机特点出发,就GE公司原设计程序参数在试运中出现的问题和在现场展开的试验研究与改进成果进行了总结.  相似文献   
6.
抽油机井是油田生产的基本单元,在吨油成本中占有相当的比例,但运行中的抽油机电动机系统功率因素低,,但运行中的抽油机电动机系统功率因素低,效率低,节能存在着很大的潜力,本文总结多年生产经验,从自动有载调容变压器,高启动转矩电机和保护节能无功补偿控制器等三个方面将供配电融化成无功补偿控制器等三个方面将供配电融化成一休化的防盗,节能控制装置,获得了可观的节能效果,大大地降低了吨油成本。  相似文献   
7.
8.
1.概述燃烧室是燃气轮机的重要部件。它是将压气机送来的高压空气同燃料混合、燃烧产生高温燃气。与其它设备相比其工作条件的特点是:①气流速度快、温度高;②燃烧温度高;③运行参数变化剧烈。由于上述特点,所以对燃烧室的技术性能要求很严格。燃烧室工作的好坏将严重影响机组寿命,本文就某燃气轮机机组在试运中燃烧室发生的故障及排除作一介绍。  相似文献   
9.
1988年4月有机会参加了6000型燃机国际用户研讨会。现把会上耳闻目睹收集的材料总结归纳如下,供大家参考,以期对国内6000型燃机用户有所裨益。 一、设备方面 1.关于漏油问题 GE公司生产的燃气轮机发电机组存在漏油问题。 在BASF公司,负荷齿轮箱漏油较严重,平均每六周要补充一大桶(45加仑)油;他们只好自制一个油盘,把漏油引到箱装体外来回收。  相似文献   
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